11月30日，葛洲壩集團(tuán)承建的滬漢蓉通道漢宜高速鐵路最后一座隧道——孟家彎隧道順利貫通。此舉標(biāo)志著漢宜鐵路全線7座隧道工程全部貫通，為漢宜鐵路第六標(biāo)段12月16日進(jìn)行鋪架施工創(chuàng)造了條件。 

　　漢宜鐵路全線7座隧道集中分布在漢宜鐵路第六標(biāo)段，分別是孟家彎隧道、羅家彎隧道、高家彎一號(hào)隧道、高家彎二號(hào)隧道、柏林隧道、楊家彎隧道和田家彎隧道，離鋪架口最近，工期壓力大。開工以來，葛洲壩漢宜鐵路項(xiàng)目部精心組織，確保了隧道施工的順利進(jìn)行。

　　此次貫通的孟家彎隧道全長(zhǎng)737米，是滬漢蓉通道漢宜鐵路最長(zhǎng)的隧道。因隧道圍巖內(nèi)溶洞、溶腔多，施工難度大。自去年10月17日孟家彎隧道出口管棚開工以來，葛洲壩人堅(jiān)持以“管超前、嚴(yán)注漿、短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、早成環(huán)、勤量測(cè)、快襯砌”的原則，加大資源投入，優(yōu)化施工方案，嚴(yán)格執(zhí)行施工標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范現(xiàn)場(chǎng)施工管理。施工期間，未發(fā)生一起安全、質(zhì)量事故。