12月7日，中國南方航空股份有限公司（以下簡稱“南航”）全資享有的南陽機場（NNY），一個中原最現代化的支線機場,在新投產的航站樓實現離港、安檢、登機口系統百分之百支持國際航協（IATA）二維條碼登機牌（BCBP）標準的服務, 成為中國大陸首個全面支持二維條碼登機的白金機場。日前，南陽機場已得到國際航協總部認證，并獲頒國內首家“BCBP白金機場”證書。這標志著南航在提升旅客服務和信息化建設方面再一次取得了領先與突破。

　　南航投資建設的南陽機場新航站樓，使用先進的南航特色離港前端系統，在離港、安檢、登機口系統全部采用IATA標準的二維條碼生成技術，同時選用新型黑標定位熱敏紙打印機進行全新二維碼登機牌打印。新型登機牌打印機不僅支持航協標準二維條碼打印功能，更在成本上較傳統打印機節約90%以上。同時，一張二維碼登機牌的成本只有傳統紙質登機牌的四分之一。領先的二維碼技術的使用，可加快旅客數據的收集和分析，為日后旅客定制更多個性化南航特色服務提供技術保障。

　　目前，從南陽機場新航站樓出發的旅客，可通過值機柜臺辦理新型二維碼登機牌，持打印好的登機牌通過安檢、登機，全程只需5分鐘。真正體現了國際航協要求的方便、快捷。

　　作為國內民航業信息化技術的領跑者，今年4月8日，南航于國內率先在廣州-鄭州航線推出手機電子登機牌登機服務。經過不斷的完善和優化，今年8月1日，手機電子登機牌服務再次擴展到所有南航廣州始發的國內直達航班上。此次南航又一次在南陽機場率先實現了對國際航協二維條碼標準的全面支持，將為未來全面實行全程無紙化登機服務奠定基礎。此項技術正逐步在國內其他機場推廣。

　　南陽機場除執行正常的航班任務外，還是南航的重要飛行訓練基地。2008年4月，南航斥資5.1億元在南陽成立國內首家飛行訓練基地，該基地是國內第一家擁有專門的飛行訓練飛機、機場和管理機構的飛行訓練基地，將承擔南航波音777飛機以下所有機型的飛行員初始培訓、培養、轉機長等飛行訓練任務，標志著南航飛行員培養體系邁入國際先進行列。

　　南航將繼續憑借先進的信息化技術開發出更多有益旅客的增值服務和個性化服務，打造旅客喜愛的一流航空公司。

　　資料鏈接：

　　BCBP：登機牌條形碼化

　　按照國際航協要求，到2010年底航空公司要做到100%旅客使用二維條碼登機。實現100%二維條碼登的機場通過國際航協認證后可成為白金機場。

　　二維條碼技術的優點：

　　二維條碼能夠在橫向和縱向兩個方位同時表達信息，因此能在很小的面積內表達大量的信息。在具備強大信息容量的同時，二維條碼還有容錯能力強、誤碼率低、保密性好等優點。