長航集團(tuán)所屬長江航運(yùn)科學(xué)研究所近日獲交通運(yùn)輸部通知，由該所牽頭完成的交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT/T 340—2009《船舶動(dòng)力裝置能量平衡測(cè)量與計(jì)算方法》，已由交通運(yùn)輸部通過公告形式于2009年11月1日正式在全國交通行業(yè)發(fā)布實(shí)施。新標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布實(shí)施，為有效考察和控制船舶能源利用效率、規(guī)范評(píng)價(jià)船舶能源利用性能提供科學(xué)依據(jù)，具有廣泛的社會(huì)效益。

　　該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了運(yùn)輸船舶的推進(jìn)體系、電力體系和蒸汽體系能量平衡的測(cè)量與計(jì)算方法，適用于以柴油機(jī)為推進(jìn)動(dòng)力的各類運(yùn)輸船舶。屬于交通運(yùn)輸部2008年標(biāo)準(zhǔn)制、修訂計(jì)劃項(xiàng)目，也是長航集團(tuán)2008年重點(diǎn)科技項(xiàng)目。長航科研所通過對(duì)原JT/T 134-1994《內(nèi)河船舶運(yùn)輸企業(yè)能量平衡方法》、JT/T 239-1995《船舶能量平衡通則》、JT/T 340-1995《船舶柴油機(jī)動(dòng)力裝置能量平衡計(jì)算方法》和JT/T 384-1998《港務(wù)船能源利用檢測(cè)規(guī)程》等四項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的使用情況進(jìn)行分析和評(píng)估，對(duì)以往實(shí)船測(cè)試數(shù)據(jù)進(jìn)行分類分析、歸納整理，在大量的計(jì)算和反復(fù)研究的基礎(chǔ)上，制定出船舶動(dòng)力裝置能量平衡測(cè)量與計(jì)算方法，整合修訂形成的新的交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。其測(cè)量方法明確、計(jì)算方法技術(shù)進(jìn)步，科學(xué)合理，可操作性強(qiáng)。整套標(biāo)準(zhǔn)符合我國節(jié)能減排的基本國策。