12月23日，中交二航局承建的國內最大跨徑鋼桁梁懸索橋——貴州壩陵河大橋正式建成通車。這是中國建橋人在高山峽谷區修建主跨徑超千米特大型橋梁的首次成功實踐。

　　壩陵河大橋位于貴州省國家級重點風景名勝區——黃果樹風景名勝區內，大橋橋跨布置為248米+1088米+228米，橋面與谷底河面垂直高差達370米，是目前“國內第一，世界第六”的大跨徑鋼桁加勁梁懸索橋，大橋為雙向四車道，設計年限為100年，橋梁抗風按百年一遇的最大風速——每秒25.90米設計，總投資約14.8億元人民幣，于2005年4月18日開工建設。中交二航局承建了大橋西索塔、西引橋、西錨碇及上部結構。其中，西索塔為門式索塔，索塔總高201.316米，被譽為“亞洲第一海拔高塔”。西岸錨碇采用隧道錨，錨洞軸線總長74.34米，軸線水平向下傾角達到45度，為世界上最大的隧道錨。

　　大橋建成通車后，從黃果樹風景區到關嶺縣城的里程縮短了20公里，車程從半小時縮短到5分鐘，對發展黃果樹風景區旅游經濟具有重要意義。同時，大橋也是暢通貴州與云南連接點的關鍵工程之一，對于促進滇黔兩省區域經濟的發展也具有重要戰略意義。