2009年12月28日，中國鐵路工程總公司所屬中鐵大橋局承建的向莆鐵路東新贛江大橋全線貫通。

　　東新贛江大橋建設合同工期為兩年，中鐵大橋局在施工中科學管理、精細謀劃，打破常規、大膽創新，在確保安全質量的前提下，實現了快速施工，僅用15個月實現了大橋全線貫通。 中鐵大橋局在東新贛江大橋的建設中創下8項紀錄：主橋鋼梁為國內第一座雙桁四線鐵路變高度連續鋼桁梁；鋼梁主跨196米為國內最大跨度的連續鋼桁梁；鋼桁梁桁間距28.8米，居國內同類橋梁之首；首次將天寶GPSBASE系統應用于橋梁工程測量；首次將獲得國家專利擁有自主知識產權的鎖口套箱圍堰應用于深水大體積承臺施工；首次應用1500噸移動模架造橋機，制造國內鐵路50米跨度的簡支箱梁；創造了日成橋130米的國內橋梁施工新紀錄；僅用137天完成1.7萬噸鋼梁架設。