1月30日，由江蘇南京供電公司設計、建設的南京首座電動汽車充電站——邁皋橋充電站投運，首批由江蘇省電力公司提供的三輛電動公交車在南京公交旅游1號線示范運營。

　　據介紹，這批較以往技術更為先進的公交車和充電站的投運，標志著我國向電動汽車實用化又邁進了一步。

　　邁皋橋充電站具備充電、服務、展示等多種功能，由充放電區、設備區、工作區、管理休息區四部分組成，可為三輛電動公交車同時充電。2010年，南京供電公司將在河西、城東、奧體、江寧規劃建設另外四座示范充電站，初步形成連接城市東西南北的充電服務網絡。“十二五”期間，南京供電公司將建成30座電動汽車充電站和100個以上充電樁，滿足快充、慢充、電池更換等多方面服務要求，為電動汽車全面普及奠定基礎。

　　在為電動公交車及電動汽車提供充電服務的同時，南京供電公司還在規范和推進充電站建設、引導電動汽車生產等方面進行了積極探索，并通過試點帶動南京汽車企業及電池等相關企業實現產業升級。

　　據介紹，南京供電公司還加大了對電動汽車充電站后期運營及技術標準等相關工作的研究，包括充電站對公交車、客車、出租車等各類電動汽車的適應性和功能需求分析，充電站和電動汽車之間使用的電量貿易結算技術，充電站在江蘇省內應用的運維檢修技術及標準規范，充電站聯網技術和通信協議，以及充放電站設備的管理規范等。

　　相關鏈接

　　電動汽車帶來綠色生活

　　據初步測算，電動公交車在南京公交旅游1號線每天行駛里程約200千米，消耗電量200千瓦時～400千瓦時。一般來說，普通柴油動力公交車百千米油耗42升左右，電動公交車如果代替傳統柴油動力公交車，每行駛5千米可減排一氧化碳20克、二氧化碳5.6千克、顆粒物2克、碳氫化合物18克，同時還可以大大降低城市噪音。

　　相關人士表示，推廣電動汽車將成為供電公司與政府、企業客戶、市民溝通的重要橋梁，充電站必將成為城市基礎建設的重要組成部分之一，帶給公眾新型的綠色生活。