1月30日，中國鐵路工程總公司所屬中鐵寶橋中標國內首座三跨吊懸索橋南京長江第四大橋B4-1、B4-2標段3.37萬噸的鋼箱梁制造工程，合同額約4.5億元,這是中鐵寶橋繼承制南京長江二橋鋼箱梁、南京長江三橋鋼塔、南京大勝關橋鋼桁梁之后的又一重點工程。

　　南京長江第四大橋是江蘇省境內開工建設的第八座長江大橋，是國務院批準的南京市城市總體規劃中“五橋一隧”過江通道之一，是南京繞城高速公路過江通道的重要組成部分。大橋位于南京長江第二大橋下游約10公里處，全長29公里，其中跨江大橋長約5.45公里，主跨采用1418米三跨吊懸索橋方案，外觀類似美國著名的舊金山金門大橋，跨徑在世界同類大跨徑橋梁中居國內第一、世界第三。南京長江第四大橋的建設，將完善國家、長江三角洲和江蘇省高速公路網，同時也將加快南京繞城高速公路的建設和貫通，保證國道、省道路網暢通，推進沿江發展戰略的實施，推進長江兩岸經濟發展。