日前，由寶鋼資源有限公司和中海發(fā)展股份有限公司共同出資組建的香港海寶航運(yùn)有限公司首條23萬(wàn)噸礦石運(yùn)輸船“仁達(dá)”輪在廣州中船龍穴造船有限公司順利下水。這是寶鋼和中海運(yùn)合作不斷深化的見(jiàn)證。

　　為進(jìn)一步深化雙方在鋼鐵原燃料遠(yuǎn)洋運(yùn)輸領(lǐng)域的合作，2008年11月，寶鋼和中海運(yùn)本著“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、合作雙贏、共同發(fā)展”的原則，由各自下屬的寶鋼資源有限公司和中海發(fā)展股份有限公司共同出資組建香港海寶航運(yùn)有限公司。海寶公司計(jì)劃訂造4條23萬(wàn)噸、2條30萬(wàn)噸礦砂船，主要用于保障寶鋼進(jìn)口大宗原燃料的遠(yuǎn)洋運(yùn)輸。

　　此次下水的“仁達(dá)”輪是海寶公司訂造的首條23萬(wàn)噸級(jí)礦砂船，總長(zhǎng)325米，型寬52.5米，航速可達(dá)15節(jié)，設(shè)計(jì)吃水18.1米，裝載量約23萬(wàn)噸，屬于新一代超大型礦砂運(yùn)輸專用船舶。預(yù)計(jì)該船將于今年5月底投入營(yíng)運(yùn)，屆時(shí)可大幅提高寶鋼進(jìn)口大宗原燃料的遠(yuǎn)洋運(yùn)輸能力。