3月17日，中國中鐵參建的沈陽至丹東客運專線、丹東至大連鐵路以及新建沈陽南站、大連站、沈陽站和沈陽北站改造等鐵路重點工程“兩線四站”建設動員大會舉行。

　　遼寧“兩線四站”等六項工程總投資額達到612億元。其中，沈陽至丹東客運專線起自沈陽南站，止于丹東市，全長207公里，設計時速250公里，工期4年；丹大鐵路銜接大連、丹東兩個主要城市，是東北東部鐵路通道和遼中南城鎮群城際鐵路網的重要組成部分，全長295.9公里，設計時速200公里，工期為3年半；新建沈陽南站位于沈陽市大渾南建設區，建筑面積30萬平方米，其中站房建筑面積10萬平方米，規模為12站臺22線；新建大連站位于大連市甘井子區，建筑面積7萬平方米 ，規模為10站臺18線；改造的沈陽站建筑面積新建5萬平方米，規模為10站臺18線；改造的沈陽北站建筑面積新建4.4萬平方米，規模為8站臺14線，分別設有高速、普速站場。

　　“兩線四站”工程是鐵道部和遼寧省深化戰略合作，加快實施中長期鐵路網規劃，構建發達完善東北鐵路網的重要舉措，是大力推進東北地區等老工業基地振興，加快實施遼寧三大發展戰略的重大步驟。建成后，將進一步完善遼寧鐵路網的功能和布局，提升遼東半島鐵路客貨運輸能力和質量，對于遼寧沿海經濟帶開發開放戰略的實施和加快推進沈陽經濟區一體化進程具有重要意義。