中國(guó)中冶所屬中國(guó)十九冶集團(tuán)承建的巫奉高速A9標(biāo)椒子坪大橋6#左、右幅主墩墩身日前順利澆筑完成。

　　A9標(biāo)是巫奉高速公路二期工程十一個(gè)標(biāo)段中唯一有兩座連續(xù)鋼構(gòu)大橋的合同段，椒子坪大橋便是其中的一座。

　　由于椒子坪大橋地處陡峭高山懸崖，場(chǎng)地狹小，前期樁基開(kāi)挖作業(yè)用的護(hù)壁材料轉(zhuǎn)運(yùn)十分困難，就連當(dāng)?shù)氐尿咇R等山區(qū)主要運(yùn)輸工具都無(wú)法使用，只能依靠工人肩扛運(yùn)送上去。

　　在承臺(tái)施工過(guò)程中，由于樁基所處坡面地勢(shì)陡峭，導(dǎo)致樁基頂部外露出地表較多，需要采取類似于澆筑圓形墩柱的方式接樁，現(xiàn)場(chǎng)地形條件不允許采用常規(guī)的滿堂式支架施工承臺(tái)。項(xiàng)目部組織了工程技術(shù)攻關(guān)小組，經(jīng)過(guò)多次論證，最終找到科學(xué)可行的辦法。

　　該橋墩澆筑完成再次印證了中國(guó)十九冶集團(tuán)“西部鐵軍”的威名。