4月13日，在湖北省赤壁市上空，國網通用航空有限公司世博會重點線路直升機巡視一分隊機長楊仁謨正帶領機組巡檢向家壩—上海±800千伏特高壓直流輸電示范工程。到這一天，他和機組成員已經執行了整整一個月的飛行巡檢任務。談到這次飛行，楊機長的話語中透著一股自豪：“能夠為世博會保電貢獻一份力量，我感到很光榮。”

　　在上海世博會期間，向上工程將把西南清潔水電大規模輸送到東部負荷中心，為世博會供應綠色電力。線路所經地域多為丘陵地帶，受地理環境、天氣狀況等因素的影響，人工巡線小分隊日均巡線長度僅為6千米，效率低且巡檢數據準確率不高。而采用直升機巡線，平均一小時巡線長度可達15千米，并且能借助設備發現人工巡線難以發現的問題，世博會輸電大動脈的安全穩定就更有保障。

　　國網通航公司兩個巡視分隊21名員工，承擔了包括向上工程復奉段在內的8條線路的巡檢任務，作業時間從3月13日持續到6月中旬。為保證高質量完成任務，國網通航公司提前一個月派出兩支小分隊南下踩點，一支負責勘察起降點和人員住宿點，另一支負責協調相關空軍和民航空管局。兩支小分隊成員一個月跑了兩萬多千米，協調沿線機場超過50個。機組在起飛前嚴密演練各種空中特情及巡護預案，僅飛行作業方案就改了9個版本。

　　這次航巡作業以紅外檢測和可見光檢查為主。作業時，由一名飛行員駕駛直升機，另外兩名航檢員分別操作紅外檢測設備和可見光檢測設備，跟蹤導地線、桿塔、金具、絕緣子等部件的運行狀態，線路走廊內的樹木生長、地理環境、交叉跨越等情況，并全程記錄。若單架次巡視時發現嚴重、危急缺陷，航檢員可在第一時間將缺陷和具體位置電話通知線路運維單位。此外，航檢員在每天晚上整理當天巡視記錄，將巡檢中發現的缺陷用電子郵件發給線路運維單位。在4月5日的作業中，航檢員發現2294~2296區段走廊內地表植被起火，馬上通知地面工作人員，地面人員接報后迅速與當地線路運維單位聯系。直升機還未落地，搶險隊伍已經抵達起火現場。

　　據楊仁謨介紹，正常情況下，他們每天巡檢飛行6個小時以上，這就意味著6個小時內航檢員必須仔細跟蹤線路情況，“經常看得眼睛發暈，下了飛機連路都不會走了。”3個月的巡檢作業，總計6972千米線路、15862基鐵塔，這對航檢員來說絕對是個巨大的挑戰。可是只要一上飛機，他們馬上就能進入狀態。“因為我們是國家電網公司的一員，我們在做一件有意義的事。”楊機長樸素的話道出了機組人員的心聲。