近日，中國鐵路工程總公司所屬中鐵大橋局中標新建合肥至福州客運專線鐵路的關鍵控制性工程——銅陵長江大橋，中標價36.98億元。

　　該橋引橋采用24米和32米鐵路標準簡支梁+現澆連續梁等結構形式。主橋為公鐵兩用大橋，全長1290米，為兩塔五跨鋼桁梁斜拉橋，跨徑布置為（90+240+630+240+90）米，主跨630米，單孔雙向通航。大橋下層為設計時速250公里的合福鐵路雙線和時速160公里的合廬銅鐵路雙線共四線鐵路，上層為設計時速100公里的雙向六車道高速公路。