5月11日，由中國中冶所屬中國一冶集團有限公司承建的武漢市黃浦大街——金橋大道快速通道工程首聯(lián)鋼結構箱型梁在整體卸載后各項技術數據完全達到規(guī)范要求，標志著武漢市第一次在城市高架橋建設中引入鋼結構箱型梁取得成功。

　　為減少城市高架橋施工期間對市內交通的影響，武漢市黃浦大街——金橋大道快速通道工程沿線經過的所有路口，全部采用鋼結構箱型梁，要求吊裝在深夜完成，把對交通的影響降到最低程度。在鋼箱梁施工期間，要保證所在路段具有雙向四車道同時通行的能力，因而不能采取地面組對，整體吊裝的施工工藝，只能采用支架安裝的方法，將鋼箱梁構件全部安裝到臨時支架上，通過組合焊接，形成鋼箱梁實體，最后把鋼箱梁實體卸載到橋墩上。

　　承擔此項工程鋼結構制造、安裝重任的中國一冶集團鋼構公司對各個環(huán)節(jié)提出了精益求精的要求，并精心編制鋼箱梁卸載方案，進行詳盡的技術交底。最終，施工人員按照卸載方案要求，設置沉降觀測基點，有條不紊地展開卸載作業(yè)。卸載完成后，現場對安裝焊縫進行超聲波、磁粉、X光無損探傷檢測，合格率達100﹪。