近日，由中國(guó)建筑科學(xué)研究院承擔(dān)的國(guó)家863課題“城市軌道綜合交通樞紐數(shù)值仿真系統(tǒng)研究”通過(guò)驗(yàn)收。

　　城市軌道綜合交通樞紐仿真原型系統(tǒng)是基于自主三維圖形平臺(tái)PKPM3D開(kāi)發(fā)的，該系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)包括交通樞紐設(shè)施三維建模、仿真計(jì)算、動(dòng)畫(huà)錄制等一系列功能，并能計(jì)算出樞紐中行人交通換乘距離和換乘時(shí)間以及交通流量等關(guān)鍵數(shù)據(jù)，以輔助設(shè)計(jì)人員進(jìn)行樞紐設(shè)計(jì)。它既能輔助設(shè)計(jì)人員進(jìn)行樞紐設(shè)計(jì)，亦能幫助交通管理人員評(píng)估交通樞紐的優(yōu)劣，大大提高了工作人員的工作效率。目前國(guó)外交通仿真軟件售價(jià)很高，很難滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)日益增長(zhǎng)的需求，本系統(tǒng)的研發(fā)既擴(kuò)展了自主圖形平臺(tái)在交通領(lǐng)域的應(yīng)用，又填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)綜合軌道交通樞紐仿真軟件的空白，具有很廣闊的市場(chǎng)應(yīng)用前景。