日前，中交集團所屬隧道局承建的哈大鐵路重點控制性工程——新開河特大橋138米下承式鋼箱疊拱成功合龍，標志著國內鐵路首例鋼箱疊拱新型拱橋主體完工。

　　該工程是鐵道部重點科研攻關項目，也是國內鐵路領域首次采用的新型拱橋結構。該鋼箱疊拱斜跨長春市汽車產業開發區富民大街，總長144米，寬18米，高48米，橋下凈空10米，鋼結構總重4100噸，與傳統拱橋相比，具有技術新、跨度大、工藝先進、結構穩定等特點。項目部堅持以科技為先導，以創新為動力，積極運用新技術、新工藝、新材料、新設備，大力推行標準化管理，不斷優化施工方案，成功攻克了59米龍門吊高空作業、高精度拱肋拼接等技術難題，開創性地實現了88米單拱一次吊裝成功的國內施工先例。項目施工工藝、工程質量得到業主、設計、監理以及有關單位的高度評價。

　　該工程的合龍，填補了國內橋梁工程領域的空白，對大跨度鋼箱疊拱新型橋梁在國內鐵路市場的應用與推廣具有重要意義，同時也為哈大鐵路鋪軌工作的順利開展奠定了堅實基礎。