7月13日，根據三峽集團公司要求，三峽大壩進入今年蓄水位最高一次的船閘最大規模“體檢”——停航檢修。此次檢修共7天，前3天為南線檢修，后4天為北線檢修。

　　此次停航檢修由葛洲壩集團機電公司通航工程設備安裝處承擔施工任務，將對三峽船閘南北兩線1-4閘室和輸水廊道進行檢查和檢修，對中南五啟閉機油箱進行更換。

　　此次停航檢修時間短、難度大，同時進入地下輸水廊道內，其水下部分管線復雜，閘室內部昏暗，地板濕滑，落差大，支洞較多，行動不便，給承擔此次施工的葛洲壩人帶來了很大困難。

　　為此，該工程處精心設計，精心準備，在進入施工場地先辦理工作票，明確各個施工部位及施工內容，對施工中用的起重設備、現場用電做到萬無一失，并由專人負責進出孔洞的施工人員的簽名確認，確保整個施工正常進行。

　　據悉，此次停航檢修是為對三峽船閘工程運行多年來施行的計劃性“體檢”，以確保整個長江航運通暢。