在中國(guó)一汽建廠57周年、一汽技術(shù)中心（原汽車研究所）建所60周年之際，中國(guó)一汽自主研發(fā)的CA8GV、CA4GB汽油機(jī)，于2010年7月14日上午 9：00分，在中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司技術(shù)中心成功點(diǎn)火，這標(biāo)志著我國(guó)中高端乘用車自主開發(fā)技術(shù)在中國(guó)一汽又邁上了一個(gè)新臺(tái)階。

　　今日點(diǎn)火的CA8GV是為一汽紅旗L平臺(tái)量身打造的自主動(dòng)力總成，符合當(dāng)今節(jié)能環(huán)保的需求，包括自然吸氣和增壓兩種機(jī)型。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用全鋁輕量化設(shè)計(jì)、90度V型夾角、進(jìn)排氣VCT、兩級(jí)三層靜音鏈傳動(dòng)正時(shí)系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)，同時(shí)預(yù)留可變氣門升程及閉缸控制技術(shù)。增壓機(jī)型采用雙列獨(dú)立增壓器設(shè)計(jì)，使CA8GV具有和V12相當(dāng)?shù)膹?qiáng)勁動(dòng)力，并具有更加優(yōu)異的燃油經(jīng)濟(jì)性。CA8GV發(fā)動(dòng)機(jī)采用二次空氣系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)超低排放，滿足國(guó)Ⅴ排放法規(guī)，并具備滿足未來(lái)更加嚴(yán)格排放法規(guī)的潛力。CA8GV發(fā)動(dòng)機(jī)是國(guó)內(nèi)第一款集節(jié)能、環(huán)保、駕駛樂趣于一身的高端乘用車發(fā)動(dòng)機(jī)。同時(shí)，全系列的V6、V8、V12自主高端乘用車發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái),將為一汽實(shí)現(xiàn)乘用車高端自主的戰(zhàn)略目標(biāo)提供有力支撐。

　　今日點(diǎn)火的CA4GB具有1.6L和1.4L兩個(gè)排量，滿足奔騰系列轎車對(duì)自主先進(jìn)動(dòng)力總成的需求。這款發(fā)動(dòng)機(jī)不僅具有多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)和創(chuàng)新結(jié)構(gòu)，更達(dá)到了國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品的先進(jìn)水平。CA4GB汽油機(jī)采用功能高度集成的設(shè)計(jì)概念，具有優(yōu)異的整車匹配適應(yīng)性和較小的整機(jī)重量；采用兼顧低速扭矩和常用工況燃油經(jīng)濟(jì)性的自主燃燒系統(tǒng)，在較低轉(zhuǎn)速實(shí)現(xiàn)大扭矩，提升駕駛樂趣；采用滾輪搖臂氣門機(jī)構(gòu)，降低常用工況摩擦功及噪聲；缸體缸蓋分體冷卻，實(shí)現(xiàn)快速預(yù)熱降低排放及摩擦功；具有先進(jìn)的燃油經(jīng)濟(jì)性；滿足未來(lái)國(guó)Ⅴ排放法規(guī)。CA4GB發(fā)動(dòng)機(jī)的開發(fā)成功，必將使一汽轎車在1.4L-1.6L這一黃金排量范圍具備更強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，為一汽自主事業(yè)的騰飛作出重大貢獻(xiàn)。

　　CA8GV和CA4GB兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都是根據(jù)當(dāng)前節(jié)能環(huán)保的需求而開發(fā)的具有國(guó)際先進(jìn)水平的發(fā)動(dòng)機(jī)，是在一汽集團(tuán)進(jìn)一步加強(qiáng)自主產(chǎn)品開發(fā)、特別是自主乘用車產(chǎn)品開發(fā)的大背景下而結(jié)出的兩個(gè)最新的豐碩成果。在設(shè)計(jì)開發(fā)過(guò)程中秉承了一汽“品質(zhì)、技術(shù)、創(chuàng)新”的產(chǎn)品理念，相信經(jīng)過(guò)細(xì)致、周密的后續(xù)開發(fā)工作，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)必將為一汽自主乘用車的大發(fā)展做出新的貢獻(xiàn)。