7月24日，隨著中國鐵路工程總公司所屬中鐵五局哈大項目經(jīng)理部大石橋軌道板場生產(chǎn)車間最后一塊軌道板預制完成，中國中鐵哈大客專全標段140051塊CRTS I型軌道板預制任務(wù)安全優(yōu)質(zhì)全部完成，實現(xiàn)了在全線率先完成軌道板預制的重大節(jié)點目標。

　　CRTS I型軌道板首次在高寒地區(qū)的哈大客專全線使用，中鐵哈大指揮部極為重視，自2008年10月以來，指揮部和各參建單位嚴格落實鐵道部“高標準、講科學、不懈怠”的要求，堅持“三高兩低一突出”的指導思想，超前思維，超前謀劃，以高鐵高速的高效作風，加強軌道板的生產(chǎn)。指揮部堅持統(tǒng)一規(guī)劃軌道板場、統(tǒng)一工藝研究、統(tǒng)一技術(shù)培訓，各生產(chǎn)單位不斷優(yōu)化資源配置，在不到兩個月的時間內(nèi)，完成6個板場廠房建設(shè)和設(shè)備、模型配套到位，使板場順利實現(xiàn)工藝先進、流程順暢、設(shè)備齊全、能力匹配，先后通過鐵道部的上道技術(shù)審查。

　　生產(chǎn)過程中，堅持以技術(shù)促生產(chǎn)，向科技要生產(chǎn)力，積極開展技術(shù)創(chuàng)新和科技攻關(guān)活動。創(chuàng)新推廣了預應(yīng)力張拉自動化、成品精度檢測自動化、蒸汽養(yǎng)護溫控自動化、張拉完成標記自動生成、鋼筋加工數(shù)控化、錨穴自動成槽等5項新工藝。其中，錨穴自動成槽施工技術(shù)已申請專利，張拉自動化控制系統(tǒng)受到哈大客專公司的高度重視，多次組織鐵道部專家、生產(chǎn)廠家和施工單位召開會議，研究技術(shù)完善和運用推廣。針對軌道板端部縱向錨穴易產(chǎn)生裂紋的質(zhì)量通病，大力開展科技攻關(guān)，先后制訂實施棉被覆蓋法、保鮮膜覆蓋法、局部灑水法和纖維網(wǎng)法等一系列技術(shù)創(chuàng)新有效方案，在經(jīng)過50余次試驗后，取得可喜成果，為全線軌道板生產(chǎn)質(zhì)量的提高提供了寶貴的經(jīng)驗。