9月28日上午，中國自主研發(fā)自造的、最先進的拖拉機——“東方紅”動力換擋重型拖拉機駛下總裝線，填補了國內(nèi)空白，結(jié)束了國際大型農(nóng)機制造企業(yè)壟斷重型拖拉機的歷史，也將帶動我國整個農(nóng)業(yè)機械裝備的升級換代。在此之前，200馬力以上重型拖拉機動力換擋技術(shù)長期被國際農(nóng)機巨頭壟斷，致使我國該功率段拖拉機長期依賴進口。

　　該機型是“十一五”國家科技支撐計劃“多功能農(nóng)業(yè)裝備與設(shè)施研制”項目的一項標志性成果。產(chǎn)品突破了數(shù)字化建模、閉心負荷傳感、電控液壓懸掛等10項關(guān)鍵技術(shù)，主機主要性能指標達到國際同類產(chǎn)品先進水平。“東方紅”動力換擋重型拖拉機眾多技術(shù)特性中，最關(guān)鍵的三項技術(shù)，分別是電控動力換擋傳動系技術(shù)、電控高壓共軌發(fā)動機技術(shù)、液壓系統(tǒng)閉心負荷傳感技術(shù)。正是這三項技術(shù)使其區(qū)別于現(xiàn)今國內(nèi)生產(chǎn)的大功率輪式拖拉機。

　　“東方紅”動力換擋重型拖拉機擁有專利23項，其中發(fā)明專利3項，電控動力換擋傳動系，擁有40個前進擋和40個后退擋，分為6個速度區(qū)段，與國際同類產(chǎn)品的當前技術(shù)水平同步。

　　2007年，中國一拖開始與美國、奧地利等國的知名研發(fā)機構(gòu)合作，實施“PST項目”，瞄準歐洲21世紀輪式拖拉機先進的技術(shù)水平，開發(fā)具有自主知識產(chǎn)權(quán)的重型拖拉機，帶動中國大功率拖拉機更新?lián)Q代。

　　和以往的整機技術(shù)引進不同，PST項目“兩頭在外”，即 “以我為主、合作開發(fā)”。在實現(xiàn)技術(shù)合作的過程中，最先和最后實施的對產(chǎn)品的概念設(shè)計，以及對樣機的功能試驗定型，都由海外研發(fā)機構(gòu)在國外實施，中間生產(chǎn)環(huán)節(jié)包括圖紙、零件都由一拖自己制作，確保掌握核心技術(shù)與自主知識產(chǎn)權(quán)。

　　與現(xiàn)今國內(nèi)生產(chǎn)的拖拉機相比，動力換擋拖拉機是一種全新技術(shù)平臺的產(chǎn)品，從產(chǎn)品設(shè)計、試驗，到試制、生產(chǎn)，都對企業(yè)提出了更高的要求。中國一拖引進了當今國際先進的工藝和制造手段，如高清潔度保持技術(shù)、在線測試和檢驗  技術(shù)、特種焊接技術(shù)等，工藝、制造技術(shù)在行業(yè)上達到國際先進、國內(nèi)領(lǐng)先水平。