9月27日，由中國鐵道建筑總公司所屬中鐵十六局和中國水利水電建設(shè)集團(tuán)公司所屬中國水電七局聯(lián)合施工的南水北調(diào)中線穿黃工程下游線隧洞全線貫通。至此，繼6月22日上游線隧洞貫通后，中線穿黃工程兩條隧洞目前已全部貫通，中線穿黃工程建設(shè)取得階段性成果。

　　穿黃工程是南水北調(diào)工程中投資較大、施工難度最高、立交規(guī)模最大的控制工期建筑物，同時(shí)也是當(dāng)前國內(nèi)最宏大的穿越大江大河的工程。其任務(wù)是將中線調(diào)水從黃河南岸輸送到黃河北岸，向黃河以北地區(qū)供水。同時(shí)在水量豐沛時(shí)可向黃河相機(jī)補(bǔ)水，一期工程設(shè)計(jì)流量為265立方米每秒，加大流量為320立方米每秒。根據(jù)2004年6月份價(jià)格水平，核定工程總投資為31．37  億元。中線穿黃工程于2005年9月27日開工建設(shè)。此次貫通的下游線隧洞于2007年7月8日始發(fā)掘進(jìn)，于2009年11月18日開始黃河主河道段的掘進(jìn)。全長4250米，單洞直徑達(dá)7米，是我國穿越大江大河規(guī)模最大的輸水隧洞，被喻為南水北調(diào)“咽喉”工程，在水壓大，涌砂、涌水、塌方時(shí)有發(fā)生的條件下，采用目前世界上較為先進(jìn)的盾構(gòu)技術(shù)長距離、一次性河床下穿越地質(zhì)層極其復(fù)雜的黃河，技術(shù)含量高，在國內(nèi)用盾構(gòu)方式穿越黃河尚屬首例，填補(bǔ)了國內(nèi)空白。

　　南水北調(diào)中線穿黃工程下游線隧洞全線貫通，不僅標(biāo)志著南水北調(diào)中線干線穿越黃河實(shí)現(xiàn)了重大勝利，也為確保南水北調(diào)中線工程如期實(shí)現(xiàn)通水目標(biāo)，有效緩解北方水資源短缺局面奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

圖為南水北調(diào)中線穿黃工程下游線隧洞掘進(jìn)面。