中國中冶所屬上海寶冶集團有限公司精心施工、上海地區首次在不停航狀態下翻修的機場滑行道——虹橋國際機場滑行道，日前一次性通過華東民航等單位專家的驗收并啟用。

　　虹橋機場原有的A滑行道始建于1964年。40多年來，雖經多次整修，但隨著我國民用飛機大型化的迅速發展，滑行道的長、寬、厚度和內部結構質量等都對飛機滑行安全有一定程度的影響，制約著大飛機的正常運行。

　　該翻修工程工作量雖然不大，但難度有三：一是地處禁飛區，需完全在虹橋國際機場正常運營狀態下施工，在施工期間確保飛機安全起降和施工安全具有挑戰性；二是此工程系機場老跑道的改、擴建項目，翻修道面施工時間短，易產生不均勻沉降，新舊道面的順接有一定難度；三是這項工程地下管網縱橫，有的正在通水或通電使用，有的需要拆除，有的需要重新安裝，施工對管網安全構成威脅。再加上整個施工期間處于炎熱的夏季，今年35攝氏度以上高溫日達28天，極端最高氣溫達40攝氏度以上，其施工地段水泥道面氣溫更高。針對上述難點，上海寶冶集團虹橋機場項目部采取了一系列應對措施，安全、高質、按期完成了這一翻修工程。