11月3日，由哈電集團(tuán)電機(jī)公司自主創(chuàng)新研發(fā)制造的中國首臺(tái)百萬千瓦汽輪發(fā)電機(jī)整體定子通過鐵路運(yùn)輸發(fā)往河南焦作沁北電廠。從此，哈電集團(tuán)電機(jī)公司生產(chǎn)的大型百萬千瓦級(jí)汽輪發(fā)電機(jī)可以整體發(fā)往國內(nèi)有鐵路地區(qū)的任何電站。

　　大型汽輪發(fā)電機(jī)整體定子在公路和鐵路運(yùn)輸中均屬超重超限貨物，這也成為內(nèi)陸地區(qū)建設(shè)大容量、高參數(shù)、清潔環(huán)保電廠項(xiàng)目的攔路虎。為了解決這一問題，哈電集團(tuán)成功研制了百萬千瓦“小機(jī)座”汽輪發(fā)電機(jī)定子，不僅大幅度降低了定子機(jī)座的運(yùn)輸重量，而且解決了超限問題。同時(shí)，還開發(fā)出了載重量達(dá)450噸的DQ45鉗夾車。11月3日15時(shí)30分，一列專門制作的鐵路鉗夾專列載著國內(nèi)首臺(tái)百萬千瓦“小機(jī)座”核心部件駛出哈電集團(tuán)電機(jī)公司，徹底結(jié)束了國內(nèi)巨型電站發(fā)電機(jī)無法實(shí)現(xiàn)整體鐵路運(yùn)輸?shù)臍v史。

　　哈電集團(tuán)采用改變運(yùn)輸裝載方式和優(yōu)化發(fā)電機(jī)定子結(jié)構(gòu)的辦法，解決大容量汽輪發(fā)電機(jī)整體定子鐵路運(yùn)輸問題，相比于分段運(yùn)輸，汽輪發(fā)電機(jī)整體定子在性能和可靠性上得到了充分的保證。