2010年11月30日，由廣州中船龍穴造船有限公司為香港海寶航運有限公司建造的第二艘23萬載重噸大型礦砂運輸船（VLOC）“義達”輪在廣州南沙交付使用。

　　“義達”輪是香港海寶航運有限公司訂造的第二艘23萬噸級礦砂船。該輪總長325米，型寬52.5米，型深24.3米，全船設有5個貨艙，設計服務航速15節，續航力3萬海里，設計吃水18.1米，裝載量約23萬噸，屬于新一代超大型礦砂運輸專用船舶。該輪是我國自主開發、具有完全知識產權的大型礦砂船，是“中海興旺”、“仁達”、“中海希望”輪的姊妹船。該系列船舶均由廣州中船龍穴造船有限公司承造。這些船舶的陸續交付，標志著國有大型鋼鐵、造船、航運企業在相關產業鏈各環節上合作的進一步深化，是踐行科學發展觀，推進國有大型企業可持續發展的重要舉措。

　　“義達”輪的船東——香港海寶航運有限公司，是由寶鋼集團和中國海運本著“強強聯合、優勢互補、合作雙贏、共同發展”的原則，由各自屬下的寶鋼資源有限公司和中海發展股份有限公司共同出資組建。該公司于2008年4月份在香港成立，先后訂造了多艘超大型礦砂船，總運力超過150萬載重噸，主要用于保障寶鋼進口大宗原燃料的遠洋運輸。隨著這些船舶的陸續投入生產，寶鋼進口大宗原燃料運輸保障能力將明顯提高。

　　“義達”輪將由中國海運屬下的中海發展貨輪公司管理，承運進口鐵礦石。12月1日，“義達”輪按計劃從廣州開啟首航之旅，預計12月中旬抵達澳洲裝載礦石。