12月22日，長春，中國一汽轎車二工廠，2010年中國一汽自主第100萬輛下線。中國一汽本年度自主第100萬輛新車——一輛嶄新的鷹標奔騰B70承載著中國一汽全集團的榮耀，接受各方檢閱。

　　2006年，奔騰品牌橫空出世。這是中國一汽為發展壯大自主轎車產業邁出的堅實一步。作為奔騰品牌的開山之作，奔騰B70憑借超高的性價比迅速聚集人氣；豐富的配置、優良的品質，為奔騰B70樹立了口碑；也為奔騰品牌后續發展奠定了良好開局。如今，奔騰B70與奔騰B50構成的產品陣營月銷過萬，成為自主品牌在中級車市上最靚麗的旗幟。

　　就在近日，市場又傳來喜訊——國際權威汽車質量調查機構J.D. Power發布的《2010年中國新車質量研究(IQS)報告》和《2010 年中國汽車性能、運行和設計研究（APEAL）報告》中，奔騰B70均奪得入門級高檔中型車的桂冠，這充分反映了奔騰B70無論是在品質、性能以及用戶滿意度上，均獲得了消費者的充分認可。

　　難能可貴的是，中國一汽在自主事業上的發力進取也是全方位的。除乘用車戰線的奔騰外，中國一汽在商用車領域也碩果累累。“一汽解放第六代J6重型系列商用車及其重型柴油機自主開發”項目于去年榮獲“中國汽車工業科學技術獎”特等獎——這是中國汽車工業科學技術獎自設立以來的第一個特等獎項目，其含金量不言而喻。

　　商品線全面優勢的背后是中國一汽全方位的強力支撐體系。從技術研發到人才體系建設，中國一汽正以前所未有的力度整合各類資源，為自主品牌事業的全面騰飛奠定了最扎實的基礎。

　　自北京車展以來，中國一汽的品牌戰略穩步推進，以“品質、技術、創新”為核心，對自主品牌的產業體系進行高度整合，為自主品牌的發展不斷注入強勁推動力。