12月20日，東航旗下中國貨運(yùn)航空有限公司、上海國際貨運(yùn)航空有限公司、長城航空有限公司三家貨運(yùn)航空公司的四方股東東航股份、中遠(yuǎn)集團(tuán)、長榮航空和新加坡貨航正式簽署成立新中貨航增資協(xié)議，這標(biāo)志著三家貨航的重組取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。

　　根據(jù)四方股東議定股比，各方對新中貨航增資總額為20.5億元人民幣，增資完成后新中貨航注冊資本30億元人民幣，東航股份占51%、中遠(yuǎn)集團(tuán)占17%、長榮航空占16%、新加坡貨航占16%。新中貨航機(jī)隊(duì)規(guī)模將達(dá)20架，成為中國國內(nèi)最大的航空貨運(yùn)公司。

　　中貨航于1998年8月18日正式掛牌成立，注冊資本9.5億元人民幣，是中國首家從事貨郵運(yùn)輸?shù)膶I(yè)航空貨運(yùn)公司。東航集團(tuán)范圍內(nèi)的上述這三家貨運(yùn)航空公司基地同在上海，整合現(xiàn)有貨運(yùn)資源，是順應(yīng)國家振興物流業(yè)規(guī)劃和上海航運(yùn)中心建設(shè)，做大做強(qiáng)我國航空貨運(yùn)業(yè)的需要。

　　東航管理層表示，新中貨航將全面優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò)，做強(qiáng)做優(yōu)上海核心市場，構(gòu)筑上海貨運(yùn)樞紐，打造歐美區(qū)域樞紐，通過區(qū)域樞紐輻射非洲、南美，鞏固亞太市場優(yōu)勢，并考慮適時加入貨運(yùn)聯(lián)盟，依托網(wǎng)絡(luò)資源，加強(qiáng)輻射能力。同時，利用先進(jìn)的信息化手段，推進(jìn)全球貨運(yùn)跟蹤系統(tǒng)項(xiàng)目建設(shè)。新中貨航的“十二五”戰(zhàn)略還確定了機(jī)隊(duì)規(guī)模30架的目標(biāo)。