2011年1月10日上午，中國北車頒布嘉獎令，授予在中國北車380高速動車組研制中做出突出貢獻(xiàn)的中國北車唐車公司總工程師孫幫成和長客股份公司總工程師牛得田“設(shè)計(jì)大師”榮譽(yù)稱號。孫幫成和牛得田領(lǐng)銜的高速動車組研發(fā)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)成功研制了新一代“和諧號”CRH380BL動車組。

　　2011年1月9日17點(diǎn)15分，中國北車自主創(chuàng)新研制的新一代“和諧號”CRH380BL動車組在即將建成的京滬高速鐵路徐州至蚌埠先導(dǎo)段的運(yùn)行試驗(yàn)中，創(chuàng)造了487.3公里的運(yùn)營鐵路最高試驗(yàn)時速。這一新速度紀(jì)錄的誕生，標(biāo)志著中國高速鐵路再次實(shí)現(xiàn)了自主創(chuàng)新的歷史新跨越，向世界證明中國北車有能力自主設(shè)計(jì)制造世界上最先進(jìn)的高速鐵路裝備。  

　　在新一代高速動車組CRH380項(xiàng)目的實(shí)施中，中國北車全面推行“兩廠三地”協(xié)同設(shè)計(jì)模式。在北京總部開展概念設(shè)計(jì)、系統(tǒng)設(shè)計(jì)、流程管理和數(shù)據(jù)審核，在唐山和長春兩地分別開展產(chǎn)品設(shè)計(jì)、工程設(shè)計(jì)、協(xié)同設(shè)計(jì)校對和主要數(shù)據(jù)創(chuàng)建；引入了世界先進(jìn)的ERP系統(tǒng)（SAP），滿足了高速動車組精益生產(chǎn)的要求。通過異地協(xié)同設(shè)計(jì)，使集團(tuán)各項(xiàng)資源得到充分利用，大大提高了研發(fā)效率，研發(fā)周期縮短了40%。

　　中國北車CRH380動車組項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在鐵道部和中國北車的統(tǒng)一組織和協(xié)調(diào)下，在短短一年的時間內(nèi)，就研發(fā)設(shè)計(jì)了世界上商業(yè)運(yùn)營速度最快、科技含量最高、系統(tǒng)匹配最優(yōu)的動車組。這一動車組采取16輛長編組型式，持續(xù)運(yùn)營時速350公里，最高運(yùn)行時速達(dá)380公里，能夠滿足京滬高速鐵路長距離、大運(yùn)量、高密度、旅行時間短等運(yùn)輸需求。