1月23日，西氣東輸二線東段棗陽至十堰支干線漢江大開挖穿越工程竣工。中國石油管道四公司應(yīng)用其獨(dú)創(chuàng)的控制負(fù)浮力底拖法施工工法，創(chuàng)造了管道穿江史上長度（1780米）和重量（1300噸）的新紀(jì)錄，并首次應(yīng)用摩擦式絞車作牽引。

　　該工程位于湖北省襄陽市南部。管道直徑406毫米，設(shè)計(jì)壓力6.3兆帕，實(shí)長2242米，其中大開挖穿越段1780米，管道壁厚9.5毫米。工程采用帶水大開挖成溝、連續(xù)混凝土壓重塊穩(wěn)管、小平車軌道發(fā)送和控制負(fù)浮力底拖法等工法。工程為西二線東段棗陽至十堰支干線的控制性工程。

　　管道四公司在忠武線漢江穿越工程中，首次采用控制負(fù)浮力底拖法穿越漢江，2005年將其申報(bào)為國家一級(jí)工法。此外，這個(gè)公司定做了兩臺(tái)牽引力為100噸的摩擦式絞車。這種車應(yīng)用在管道建設(shè)中尚屬首次。