2月27日，黨中央、國(guó)務(wù)院在人民大會(huì)堂隆重舉辦了2006年國(guó)家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)大會(huì)。中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)公司普通技術(shù)工人王洪軍，獲得了2006年“國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎(jiǎng)”，這是2006年國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)唯一的一項(xiàng)珍貴的國(guó)家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)。同時(shí)，王洪軍也成為了我國(guó)建國(guó)以來(lái)工人獲得國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)的第一人。現(xiàn)將王洪軍簡(jiǎn)要事跡刊發(fā)，供中央企業(yè)廣大職工學(xué)習(xí)借鑒。

崗位創(chuàng)新做主人

----記國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)獲得者、中國(guó)一汽鈑金維修工王洪軍

　　今年，國(guó)家首次在工人中評(píng)選國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)。中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)公司鈑金維修工王洪軍在全國(guó)總工會(huì)申報(bào)的來(lái)自各條戰(zhàn)線的40名候選人中脫穎而出，榮獲國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。在2007年2月27日國(guó)家科技獎(jiǎng)勵(lì)大會(huì)上，王洪軍登上了我國(guó)科技殿堂的最高領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，成為全國(guó)一線工人獲此殊榮的第一人。

　　王洪軍16年立足崗位創(chuàng)新，創(chuàng)造了“王洪軍轎車(chē)鈑金快速修復(fù)法”，大大提高了白車(chē)身修復(fù)效率；發(fā)明制作了鈑金維修工具40多種2000多件，保證了白車(chē)身表面修復(fù)質(zhì)量；掌握了國(guó)際展車(chē)最高等級(jí)Q1標(biāo)準(zhǔn)的制作工藝，替代外國(guó)專家自做展車(chē)。自2001年以來(lái)，為企業(yè)創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)價(jià)值3400多萬(wàn)元。

　　創(chuàng)新是一個(gè)民族進(jìn)步的靈魂。創(chuàng)新是整個(gè)民族的偉大實(shí)踐，不僅需要科技工作者為之不懈的努力，也需要廣大產(chǎn)業(yè)工人積極參與。王洪軍在平凡的工作崗位上，勇于創(chuàng)新，作出了突出的貢獻(xiàn)，用自己的智慧和汗水詮釋了崗位創(chuàng)新的深刻內(nèi)涵。

　　造一流汽車(chē)   就得練一流技能

　　中國(guó)一汽50多年來(lái)創(chuàng)造了輝煌的業(yè)績(jī)，德國(guó)大眾公司以技術(shù)精湛、追求卓越著稱于世，一汽－大眾作為強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的產(chǎn)物，生產(chǎn)的捷達(dá)、寶來(lái)、奧迪等以一流的品質(zhì)，有口皆碑，譽(yù)滿神州。生產(chǎn)一流的汽車(chē)，就要有一流的技能；只有一流的技能，才能生產(chǎn)一流的汽車(chē)。王洪軍就是具有一流技能的工人的優(yōu)秀代表。

　　王洪軍今年37歲，在一汽－大眾焊裝車(chē)間鈑金維修工，負(fù)責(zé)白車(chē)身的鈑金維修和調(diào)整。

　　王洪軍出生于知識(shí)分子家庭，父親是大學(xué)教授，姐姐、哥哥都是教師，父親希望他也能考上大學(xué)。但王洪軍卻另有所愿，總想當(dāng)一名技術(shù)工人。他從小就喜歡手工制作，他做的冰車(chē)，可以坐著滑、躺著滑、站著滑、多人滑，成了小伙伴們眼里的小能人。

　　初中畢業(yè)時(shí)，他不顧父母反對(duì)，考入了一汽技工學(xué)校。他刻苦學(xué)習(xí)，勤于實(shí)踐，每次考試都名列前茅。在工廠實(shí)習(xí)時(shí)，為了學(xué)好焊接技術(shù)，每天下課后，他用廢料反復(fù)練習(xí)，一練就到晚上十點(diǎn)多，老師、同學(xué)回家了，工廠的工人都下班了，他帶著滿身灰塵和疲憊，把車(chē)間的洗手池當(dāng)成浴盆，洗完澡之后又步行回家。努力的鉆研取得了優(yōu)異的成績(jī)，他的焊接操作經(jīng)常得到老師的贊賞，三年以后他以優(yōu)異成績(jī)從技校畢業(yè)，終于成為一名汽車(chē)工人。

　　1991年他來(lái)到剛剛成立不久的一汽－大眾公司，在捷達(dá)調(diào)整線做了一名“白車(chē)身”鈑金維修調(diào)整工。“白車(chē)身”由前結(jié)構(gòu)、后結(jié)構(gòu)、側(cè)圍、四門(mén)等部位組成，表面坑包、間隙平度不均等都會(huì)影響整車(chē)的質(zhì)量，“白車(chē)身”維修調(diào)整是一道重要工序，也是一個(gè)艱苦的崗位，勞動(dòng)強(qiáng)度大，噪聲粉塵大，很多新來(lái)的員工都不愿意干，而王洪軍橫下一條心，要在調(diào)整的工位上干出名堂來(lái)。

　　為了盡快掌握白車(chē)身調(diào)整維修技術(shù)，王洪軍每天往圖書(shū)館跑，翻閱大量有關(guān)資料,又在書(shū)店買(mǎi)了《轎車(chē)表面維修》、《焊接技術(shù)》、《沖壓與成型》等十幾本專業(yè)技術(shù)書(shū)籍，對(duì)鈑金相關(guān)知識(shí)進(jìn)行深入學(xué)習(xí)，還自學(xué)了熱處理、機(jī)械制圖、金屬工藝等專業(yè)知識(shí)，在理論上武裝自己。

　　他向技術(shù)過(guò)硬的德國(guó)專家虛心求教，經(jīng)過(guò)自己的刻苦努力，使技能有了長(zhǎng)足進(jìn)步，為他日后在鈑金維修工作中取得優(yōu)異成績(jī)打下了良好的基礎(chǔ)。后來(lái)，公司又派他到德國(guó)和意大利研修，使他的操作技能有了進(jìn)一步提高。

　　他把生產(chǎn)實(shí)踐作為提高技能、增長(zhǎng)才干的課堂，為了練出一身過(guò)硬本領(lǐng)，他整天抱著十幾斤重的高頻打磨機(jī)，在廢車(chē)身上練習(xí)，手磨破了，臂劃傷了，他不在乎，經(jīng)過(guò)反復(fù)的實(shí)踐，逐漸摸索出壓痕、劃傷、波浪、坑包等“白車(chē)身”表面缺陷的處理方法。

　　王洪軍在維修實(shí)踐中不斷探索創(chuàng)新。在“白車(chē)身”的維修中要用手觸摸鈑金，他得出了手掌放平，著力點(diǎn)集中，勻速運(yùn)行，出手慢，回手快的結(jié)論，同時(shí)對(duì)各種缺陷進(jìn)行研究。王洪軍把自己掌握的維修技能和研制的一些先進(jìn)方法和技巧進(jìn)行總結(jié)和歸納，創(chuàng)造出了包括轎車(chē)“白車(chē)身”表面缺陷修復(fù)法、漆后鈑金缺陷修復(fù)和噴漆方法、車(chē)身間隙平度超差調(diào)整方法、制作展車(chē)方法等4個(gè)部分，50多項(xiàng)100多種非常實(shí)用又簡(jiǎn)捷的轎車(chē)鈑金快速修復(fù)法，得到了公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可。2003年4月通過(guò)了一汽－大眾中德質(zhì)保專家組織的評(píng)審和鑒定，被一汽－大眾正式命名為 “王洪軍轎車(chē)鈑金快速修復(fù)法”，并在一汽－大眾進(jìn)行大力推廣。專家一致認(rèn)為，“王洪軍轎車(chē)鈑金快速修復(fù)法” 具有重大的理論突破，對(duì)車(chē)身表面修復(fù)有很高的應(yīng)用價(jià)值，整體研究成果居國(guó)際先進(jìn)水平。

　　當(dāng)他用自己創(chuàng)造的轎車(chē)鈑金快速修復(fù)法修復(fù)了被德國(guó)專家認(rèn)定不能修復(fù)的車(chē)身時(shí)，德國(guó)專家驚訝了，親自動(dòng)手將修復(fù)處解剖、分解成六、七段，反復(fù)檢查，完全符合要求。但德國(guó)專家還是心存疑慮，又讓一汽－大眾質(zhì)保部門(mén)通過(guò)儀器進(jìn)行全面檢測(cè)，鋼板厚度、結(jié)構(gòu)尺寸完全合格，德國(guó)專家折服了。

　　做企業(yè)主人   就該當(dāng)創(chuàng)新先鋒

　　企業(yè)要發(fā)展，離不開(kāi)自主創(chuàng)新。工人做主人，不能不在創(chuàng)造上有所作為。

　　王洪軍所從事的汽車(chē)“白車(chē)身”的修復(fù)包括轎車(chē)表面修磨、鈑金缺陷維修、匹配間隙調(diào)整。間隙的調(diào)整要求均勻度不能超過(guò)0.5mm，鈑金維修后既要保證鋼板強(qiáng)度、厚度，修復(fù)后上面還不允許存在波浪磨痕等缺陷，而轎車(chē)生產(chǎn)所采用的鋼板只有0.8mm，稍不注意，就會(huì)修薄修漏而產(chǎn)生報(bào)廢。每項(xiàng)工作技術(shù)含量都特別高，不僅要求要有高超技能，而且要有先進(jìn)的專用工具。俗話說(shuō)，手巧不如家什妙。維修調(diào)整“白車(chē)身”的工具起到至關(guān)重要的作用。一汽－大眾投產(chǎn)初期維修工具完全依賴德國(guó)進(jìn)口，進(jìn)口一件工具費(fèi)用高達(dá)6000多元，不僅價(jià)格昂貴，而且訂貨周期長(zhǎng)。有些特殊部位的缺陷，即使在德國(guó)也沒(méi)有合適的工具，使很多缺陷無(wú)法修復(fù)，造成單件和總成的報(bào)廢。

　　王洪軍決定自己發(fā)明制做工具。制作工具可不是一件簡(jiǎn)單的事，他不僅需要對(duì)車(chē)身表面板金結(jié)構(gòu)的了解，也需要金屬材料相關(guān)知識(shí)和力學(xué)原理。他試探制作的第一件工具是修理側(cè)圍和頂蓋的鉤子，開(kāi)始試驗(yàn)著力點(diǎn)沒(méi)有找準(zhǔn)，雖然接觸到缺陷位置，卻用不上力，通過(guò)對(duì)工具的弧度、彎度及尺寸的調(diào)整，解決了支點(diǎn)問(wèn)題；第二次試驗(yàn)前端強(qiáng)度不夠，一用力工具就打彎變形，通過(guò)查找金屬材料有關(guān)知識(shí)，把材質(zhì)由低碳鋼改為高碳優(yōu)質(zhì)鋼，解決了強(qiáng)度問(wèn)題；但在工具使用過(guò)程中，工作前端容易折斷，壽命短，通過(guò)查閱熱處理相關(guān)知識(shí)，對(duì)工具不同部位采取不同的熱處理方法。經(jīng)過(guò)了一個(gè)多月的努力，幾十次試驗(yàn)，終于試制成功了。這套鈑金修理的鉤子，投入使用后，反響非常好，大家都說(shuō)這個(gè)工具使起來(lái)順手、有效，大家都搶著用。從此，王洪軍對(duì)發(fā)明制作工具著了迷，一發(fā)不可收拾。由Z型鉤、T型鉤、打板等單件工具，又發(fā)展為白車(chē)身鈑金拔坑器、漆面拔坑器等多功能組合工具和防變形補(bǔ)漏器等特種工具。多年來(lái)，王洪軍發(fā)明研制出不同形狀、不同粗細(xì)、不同寬窄的維修工具40多種2000多件，完全滿足了各種車(chē)型各類(lèi)缺陷的修復(fù)，使一汽－大眾整車(chē)生產(chǎn)的水平有了很大提高。

　　現(xiàn)在，一汽－大眾鈑金維修工都使用王洪軍發(fā)明創(chuàng)造的修復(fù)工具，僅這一項(xiàng)就為公司節(jié)約100多萬(wàn)元。

　　很多售后服務(wù)商和修理廠家都慕名而來(lái)，學(xué)習(xí)他的創(chuàng)新成果。德國(guó)專家對(duì)王洪軍的發(fā)明創(chuàng)造大加贊賞，他們深有感觸的說(shuō)：小王，厲害！我們?nèi)绻缬心氵@些工具就好了。為此他們多次來(lái)參觀和研究這些工具。

　　每當(dāng)一汽－大眾新產(chǎn)品焊裝線建立時(shí)，公司都把王洪軍調(diào)過(guò)去，向鈑金維修人員傳授經(jīng)驗(yàn)，負(fù)責(zé)表面質(zhì)量把關(guān)，控制最終出口，對(duì)提高質(zhì)量發(fā)揮了關(guān)鍵性的作用。經(jīng)過(guò)王洪軍和生產(chǎn)線員工的共同努力，一個(gè)新產(chǎn)品投產(chǎn)時(shí)，在很短的時(shí)間，整車(chē)質(zhì)量的奧迪特評(píng)審分值由2.3提高到1.2，達(dá)到了德國(guó)大眾公司質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，受到了德國(guó)專家的好評(píng)。

　　為了讓王洪軍轎車(chē)鈑金快速修復(fù)法為更多從事轎車(chē)鈑金行業(yè)人員了解和學(xué)習(xí)，從04年初開(kāi)始，在一汽工會(huì)、一汽－大眾領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，耗時(shí)將近2年的時(shí)間，完成《王洪軍轎車(chē)車(chē)身維修調(diào)整方法》一書(shū)，由吉林人民出版社出版發(fā)行。由于本書(shū)具有實(shí)用性、科學(xué)性、圖文并茂、通俗易懂，出版之后受到了國(guó)內(nèi)轎車(chē)廠家鈑金從業(yè)人員、售后服務(wù)人員、汽車(chē)修理廠家維修人員的歡迎。大家一致認(rèn)為，采用王洪軍轎車(chē)鈑金快速修復(fù)法，既能保證維修質(zhì)量，又省時(shí)、省力、省錢(qián)。也使汽車(chē)維修技術(shù)整體水平得到很大提高，為中國(guó)轎車(chē)產(chǎn)業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)提高了競(jìng)爭(zhēng)力。

　　做金牌藍(lán)領(lǐng)  唱響時(shí)代強(qiáng)音

　　建立創(chuàng)新型企業(yè)，增加企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，不僅需要經(jīng)驗(yàn)豐富、視野開(kāi)闊的管理者，需要知識(shí)結(jié)構(gòu)合理的工程技術(shù)人員，更需要甘于奉獻(xiàn)、勇于創(chuàng)新的一線員工，像王洪軍這樣的金牌藍(lán)領(lǐng)。“藍(lán)領(lǐng)”是生產(chǎn)前線的生力軍，人人爭(zhēng)做金牌“藍(lán)領(lǐng)”，才能唱響當(dāng)今時(shí)代的最強(qiáng)音。

　　汽車(chē)博覽會(huì)歷來(lái)是各大汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)角逐的舞臺(tái)，它不僅展示企業(yè)產(chǎn)品，擴(kuò)大品牌影響，而且是企業(yè)綜合實(shí)力的較量和企業(yè)文化的張揚(yáng)。展車(chē)的制作，各汽車(chē)廠家都非常重視，制作展車(chē)也都各懷絕技。2003年以前，一汽－大眾的展車(chē)每年都要花費(fèi)大筆資金聘請(qǐng)德國(guó)專家來(lái)做。展車(chē)制作對(duì)操作者來(lái)說(shuō)要求非常高，即使德國(guó)專家也常出現(xiàn)整車(chē)報(bào)廢現(xiàn)象。每次德國(guó)專家來(lái)我公司制作展車(chē)時(shí)，都不讓中方員工參與，怕影響展車(chē)質(zhì)量。王洪軍利用一切機(jī)會(huì)學(xué)習(xí)、揣摩做展車(chē)的技術(shù)，經(jīng)過(guò)刻苦鉆研和反復(fù)試驗(yàn)，終于掌握了一套先進(jìn)的制作展車(chē)方法，得到了有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和質(zhì)保部門(mén)的認(rèn)可。2001年，一汽－大眾采用了王洪軍做展車(chē)的方法，兩周內(nèi)就出色的完成了外國(guó)專家通常需要2個(gè)月才能完成的任務(wù)。外國(guó)專家非常佩服地豎起大拇指說(shuō)：小王真是越來(lái)越厲害，我們要高薪聘請(qǐng)你去德國(guó)做展車(chē)。

　　王洪軍結(jié)束了一汽－大眾聘請(qǐng)外國(guó)專家做展車(chē)的歷史。3年時(shí)間里，王洪軍先后為7次車(chē)展做展車(chē)189臺(tái)，技術(shù)已經(jīng)達(dá)到Q1標(biāo)準(zhǔn)（國(guó)際展車(chē)最高等級(jí)），為公司節(jié)約聘請(qǐng)德國(guó)專家的費(fèi)用700多萬(wàn)元。

　　2002年8月，一汽－大眾銷(xiāo)售服務(wù)站接到河南鄭州用戶求援，有170多臺(tái)車(chē)被特大冰雹砸壞。當(dāng)?shù)貙＜叶夹薏涣耍珖?guó)好幾個(gè)地方請(qǐng)來(lái)的鈑金專家也都束手無(wú)策，他們都說(shuō)不做膩?zhàn)訜o(wú)法修復(fù)，而打膩?zhàn)泳蜁?huì)影響汽車(chē)使用壽命。一汽－大眾公司為解決用戶燃眉之急，派王洪軍組成搶修小分隊(duì)，急速趕赴鄭州，王洪軍帶領(lǐng)6位同事，頂著酷暑，日夜奮戰(zhàn)，沒(méi)用添加劑，沒(méi)有打膩?zhàn)樱盟?dú)特的修復(fù)法，僅用18天就完成了178臺(tái)受災(zāi)車(chē)的修復(fù)工作，受到了廣大用戶的高度贊揚(yáng)，被譽(yù)為“維修大王”。為一汽－大眾在河南樹(shù)立了良好的形象。

　　2003年初，大眾公司從德國(guó)進(jìn)口一批新車(chē)身，有1700多臺(tái)“白車(chē)身”后輪罩靠近后門(mén)鎖處存在表面缺陷。此位置屬于三層板，有死點(diǎn)，有弧度，很難修理。外國(guó)專家認(rèn)為中國(guó)人無(wú)法修復(fù)，建議聘請(qǐng)國(guó)際知名的荷蘭專家，但每臺(tái)修理費(fèi)用需2700元，1700臺(tái)就是400多萬(wàn)元。領(lǐng)導(dǎo)找到王洪軍，希望他能攻克這道難關(guān)。王洪軍一天一夜沒(méi)合眼，翻閱了大量資料，一個(gè)方案一個(gè)方案地推敲。在領(lǐng)導(dǎo)的支持下，組成了攻關(guān)小組，在報(bào)廢車(chē)上反復(fù)試驗(yàn)最后，終于找到了解決方法。苦干了近一個(gè)月，1700多臺(tái)“白車(chē)身”全部修復(fù)合格，為新車(chē)順利投產(chǎn)立下了頭功。

　　王洪軍工作時(shí)間表總是排得滿滿的，還經(jīng)常利用業(yè)余時(shí)間義務(wù)為用戶修車(chē)。很多修理廠修不了的車(chē)，王洪軍總是有求必應(yīng)，一個(gè)用戶的寶馬車(chē)撞壞了，他用自己的修復(fù)法，手到病除；凱迪拉克車(chē)刮傷了，他妙手回春。春城有車(chē)族都知道王洪軍的一手絕活。他每年義務(wù)修車(chē)達(dá)幾百臺(tái)。

　　汗水的背后是輝煌，崗位上最大的奉獻(xiàn)是創(chuàng)新。

　　多年來(lái)，王洪軍由于業(yè)績(jī)突出贏得了各方面的好評(píng)！2003年獲得集團(tuán)公司五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)拢?2005年長(zhǎng)春市勞模和吉林省五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)拢蝗珖?guó)機(jī)械行業(yè)“技能大師”、全國(guó)機(jī)械工業(yè)技術(shù)創(chuàng)新“十佳能手”和全國(guó)技術(shù)“能手”等榮譽(yù)稱號(hào)；2006年，獲得全國(guó)“五一”勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)拢蔀橐黄钅贻p的工人高級(jí)專家。