近日，新建北京至霸州鐵路工程自購鋼材完成采購招標工作，中國鐵物所屬３家單位參與了全部15個標段共計36萬噸鋼材物資投標，最終取得11個包件共計30余萬噸、約合12億元的鋼材綜合供應服務訂單，占招標總量的83.33%。針對該項目，中國鐵物整合系統精干力量，超前介入摸底轄區內的經營資源，精心設計組織供應及相關綜合服務方案。項目中標，彰顯了中國鐵物作為鐵路生產性服務商的行業地位，有利于企業市場結構、業務結構的轉型升級，是公司服務“京津冀一體化”發展、服務國家鐵路事業的具體體現。

京霸鐵路地處華北地區，是貫徹落實京津冀協同發展戰略以及雄安新區建設的重大項目。其總投資274.3億元，建設工期3.5年，預計2020年6月底建成通車。線路自北京既有西黃線李營站始，向南延伸，依次經過北京大興區、北京新機場、河北省廊坊市固安縣、永清縣和霸州市，最后到達霸州城際站。該線路為雙線客運專線，設計速度目標值李營至北京新機場段為250km/h、新機場至霸州段為350km/h。線路全程78.145km。其中北京市境內線路長度為39.085km,河北省境內線路長度為39.06km。