日前，隨著“中遠法國號”集裝箱船的靠泊作業，由中國鐵建港航局三公司參建的亞洲首個全自動化碼頭——青島港全自動化集裝箱碼頭，正式投入商業運營。

與傳統碼頭不同，青島港全自動化集裝箱碼頭與互聯網、物聯網、大數據平臺等相融合，其岸橋、AGV自動導引車和場橋均根據程序統一運行，可實現現場24小時不間斷無人操作。據悉，該自動化碼頭是目前世界上自動化程度最高、裝卸效率最快的集裝箱碼頭，設計作業效率比傳統碼頭提升30%，節省工作人員70%，減少操作人員85%。

為滿足自動化碼頭對軌道梁及場區高強度連鎖塊平整度的嚴苛要求，施工單位立足“精”與“準”，通過反復試驗和專家論證，攻克了全自動碼頭堆場測量精度和施工質量難題，使堆場平整度超越了國家《水運工程質量檢驗標準（JTS257-2008）》所規定的標準，創造了行業標準新高度。