作為我國最早、最大也是綜合實(shí)力最強(qiáng)的拖拉機(jī)制造企業(yè)，中國一拖早在2008年就在全球100多個國家建立了營銷網(wǎng)絡(luò)，完成了銷售的全球布局。近年來，為加快國際化步伐、努力成為全球卓越的農(nóng)業(yè)裝備供應(yīng)商，在“一帶一路”倡議的引領(lǐng)下，中國一拖積極開拓“一帶一路”沿線國家和地區(qū)市場，承載著中國農(nóng)機(jī)光榮與夢想的“東方紅”品牌在“一帶一路”沿線國家和地區(qū)閃耀。

截至2016年底，中國一拖出口東方紅系列大中型拖拉機(jī)超過2000臺，在中國農(nóng)機(jī)行業(yè)大馬力拖拉機(jī)出口中排名第一。

截至目前，中國一拖已陸續(xù)向吉爾吉斯斯坦出口拖拉機(jī)2000多臺，在當(dāng)?shù)赝侠瓩C(jī)使用量中占有較大比重。2006年，中國對吉爾吉斯斯坦推出農(nóng)機(jī)援助項目，中國一拖一舉中標(biāo)，“東方紅”拖拉機(jī)經(jīng)由國家援助項目首次打入該國，打破了吉爾吉斯斯坦幾乎沒有中國造拖拉機(jī)的局面。

為了更好地服務(wù)當(dāng)?shù)?，中國一拖在吉爾吉斯斯坦首都比什凱克以及奧什市專門設(shè)立了售后服務(wù)中心，建立了零部件倉庫。在倉庫內(nèi)，東方紅 拖拉機(jī)相關(guān)配件一應(yīng)俱全，小到拖拉機(jī)上的螺絲都有。

除了在吉爾吉斯斯坦成立海外公司，提供售后服務(wù)及培訓(xùn)外，目前在“一帶一路”沿線的中亞、東歐、東南亞等農(nóng)業(yè)國，中國一拖根據(jù)每個國家的國情采取了不同的“走出去”對策：在塔吉克斯坦，向在該國建設(shè)大型農(nóng)場的河南省黃泛區(qū)實(shí)業(yè)公司提供“農(nóng)機(jī)全套解決方案”；在烏茲別克斯坦，和中國保利集團(tuán)合作開拓當(dāng)?shù)厥袌觥?/p>

在西歐，中國一拖成功收購法國國際知名的動力換擋傳動系制造商，并在當(dāng)?shù)卦O(shè)立了一拖（法國）農(nóng)業(yè)裝備有限公司進(jìn)行運(yùn)營管理，邁出了主導(dǎo)產(chǎn)品技術(shù)升級和向高端轉(zhuǎn)型的重要一步。這也是中國農(nóng)機(jī)企業(yè)海外并購的第一例。目前，法國公司已成為中國一拖高端大馬力輪拖的核心技術(shù)支持，是中國一拖面向歐洲市場的重要生產(chǎn)和研發(fā)基地。

與此同時，中國一拖近日還與中鐵快運(yùn)公司共同簽約，將聯(lián)手打造洛陽首個陸港多式聯(lián)運(yùn)物流中心，第一期班列預(yù)計今年6月底前開通。屆時，包括“東方紅”在內(nèi)的“洛陽制造”，在洛陽可實(shí)現(xiàn)“一次申報、一次查驗、一次放行”，直達(dá)國際市場。

中國一拖計劃經(jīng)過5到10年的努力，實(shí)現(xiàn)從區(qū)域性企業(yè)向全球性企業(yè)轉(zhuǎn)變、從做產(chǎn)品向做品牌轉(zhuǎn)變、從國際貿(mào)易向國際化經(jīng)營轉(zhuǎn)變，成為卓越的全球農(nóng)業(yè)裝備供應(yīng)商。