近日，由中國鐵建所屬鐵四院總體設計的國內首座縱列式貫通布置的貨車車輛段——福州東車輛段正式大規模投產。

福州東車輛段位于福州樞紐樟林編組站，承擔著向莆、溫福、福廈、沿海、港口鐵路等貨車檢修任務，該段獨立設置預檢預修設施，創造了臺位利用率2.4的最高紀錄。車輛段段址范圍內既有東山路立交、化工路立交，又有鱔溪等三條水系，設計過程中，鐵四院攻克了出入段線下穿溫福客運正線、地質復雜、車輛段排水等設計難題，減少了貨車回送，優化了運輸秩序，提高了運輸能力，節約了運維成本。

作為福建省及東南沿海地區重要的區域性鐵路樞紐，福州樞紐是建設“一帶一路”通陸達海的重要樞紐，不僅承擔了樞紐及省內沿海地區進出省客貨運量，還承擔了東南沿海地區間及其與贛、粵部分地區的通過運量。

依托福州東車輛段，鐵四院開展了5項貨車檢修科研，并取得7項實用新型專利，成功解決貨車檢修流水化、智能化難題，提高了修車質量和效率。