6月5日10點59分,中國鐵建十四局集團魯南高鐵臨沂北特大橋首榀箱梁在全線率先架設成功，比計劃工期提前了一個月，標志著沂蒙山區首條高鐵建設取得重大突破，為確保2019年建成通車打下了基礎。

魯南高鐵東起山東日照，西至鄭徐客專蘭考南站接軌，正線全長約494公里，為雙線客運專線，設計時速350公里，是國家“八縱八橫”快速鐵路網的重要連接通道，山東省新一輪“三橫五縱”快速鐵路網規劃的重要“一橫”。

為了圓滿完成首片箱梁的架設任務，建設者們克服場地狹小、地勢不平、酷暑高溫等不利因素影響，連續9天日夜奮戰，完成了兩臺450噸龍門吊的拆卸、運輸、安裝、調試工作，為首片箱梁的成功架設創造了有利條件。預計2018年8月完成全部1236片箱梁的架設任務。

前身為鐵道兵部隊的中國鐵建十四局集團曾在30多年前參加了沂蒙山區首條鐵路兗石線的建設，這也是鐵道兵集體轉業前修建的最后一條鐵路。30多年后，中國鐵建十四局建設者們又投身到魯南高鐵的建設中，繼續為沂蒙革命老區的經濟發展貢獻力量。

據悉，魯南高鐵是山東省有史以來建設里程最長、投資規模最大、建設條件最復雜、沿線人口最多的鐵路項目，建成后魯西南地區將于全國高鐵網連接起來，為沿線3500萬人民提供出行便利。