高考結(jié)束、廣大學(xué)生即將迎來暑假，暑期旅游高峰旺季將要來臨。而乘坐飛機(jī)出行是不少市民的首選，民航業(yè)將迎來一年當(dāng)中最為繁忙的時(shí)節(jié)。而在繁忙的暑期運(yùn)輸高峰，頻繁搭載旅客起降的飛機(jī)，又是如何清洗一新、保持整潔的？

6月11日，中國南方航空集團(tuán)公司舉行2017年第二季度公眾開放日，參與活動(dòng)的50余名市民和媒體記者走進(jìn)廣州飛機(jī)維修工程有限公司，實(shí)地了解、親身體驗(yàn)飛機(jī)清洗全過程。為什么清洗飛機(jī)？飛機(jī)又是如何清洗的？飛機(jī)隔多久洗一次？洗一架飛機(jī)要多長時(shí)間？市民和媒體的這些疑問一一得到解答。

飛機(jī)不清洗原來有這么多壞處

當(dāng)天，市民和記者走進(jìn)清洗飛機(jī)的機(jī)庫，映入眼簾的是一架空客A320neo，數(shù)位工作人員站在高空作業(yè)車上，系上安全帶，有條不紊地清洗這架飛機(jī)。據(jù)介紹，這架A320NEO長37.57米，高11.76米，寬35.80米（含機(jī)翼），機(jī)身需清洗的面積達(dá)800平方米。

據(jù)悉，飛機(jī)在長時(shí)間的飛行和停放期間，會(huì)受到來自大氣、地面、燃料廢氣等方面污染，機(jī)身表面及其部件上可能會(huì)沉積煙霧、灰塵、油污、積碳、氧化物等污染物。其中最容易“藏污納垢”的地方，是飛機(jī)的“肚子”——機(jī)身腹部。“因?yàn)闄C(jī)腹附近集中有油液管路和排水口等，不像機(jī)身其它部分那樣平滑，這里最容易形成氣流痕或銹跡。”南航機(jī)務(wù)工程部主任工程師張桐說。

沉積污染物不僅影響飛機(jī)的美觀，而且會(huì)讓機(jī)身表面的光潔度降低，摩擦阻力增大，增加飛行油耗，同時(shí)還有可能增加靜電積累，不利于安全飛行。更為嚴(yán)重的是這些污染物可能會(huì)導(dǎo)致局部腐蝕，影響飛機(jī)部分結(jié)構(gòu)的使用壽命。

“定期給飛機(jī)‘洗澡’，去除這些沉積物，不僅使飛機(jī)的外表更加清潔美觀，為旅客朋友們提供更加舒適的乘機(jī)體驗(yàn)，而且能夠降低飛行油耗，減少腐蝕的發(fā)生，延長飛機(jī)結(jié)構(gòu)的壽命，保障飛機(jī)的安全正常運(yùn)行。”張桐說。“一般而言，通過目視檢查飛機(jī)外表反光良好，并且用手觸摸感到光滑且無沾黏感，即可證明飛機(jī)已清洗干凈。”

每架飛機(jī)24天內(nèi)全面干洗一次

按照要求，南航的飛機(jī)至少每24天要進(jìn)行一次全面、深度的整機(jī)清洗。目前南航機(jī)隊(duì)規(guī)模超過700架，一年下來工作人員要清洗的飛機(jī)超過10600架次。而每次清洗飛機(jī)的時(shí)間，視機(jī)型大小，略有不同。“以大家看到的這架空客A320neo機(jī)型為例，清洗一次大約需要2.5-3小時(shí)。”張桐說。而在飛機(jī)的日常維護(hù)中，南航機(jī)務(wù)工程師們都會(huì)隨身攜帶有專業(yè)清潔用具，隨時(shí)對(duì)飛機(jī)機(jī)身進(jìn)行清潔。“在日常工作中，我們已經(jīng)養(yǎng)成了‘隨時(shí)隨地清潔、即時(shí)即刻保養(yǎng)’的習(xí)慣。”張桐說。

目前南航正在逐步推廣應(yīng)用飛機(jī)干洗技術(shù)，這一清洗方式更為環(huán)保高效。干洗是指在飛機(jī)機(jī)身上直接涂抹專業(yè)清潔劑，隨后用專業(yè)清潔用具擦干即可。相比傳統(tǒng)的水洗，干洗優(yōu)點(diǎn)多多。“簡而言之，干洗技術(shù)更節(jié)能環(huán)保，洗完更干凈。”張桐說。

據(jù)悉，干洗無需消耗大量清水。以空客A320neo機(jī)型為例，采用干洗技術(shù)，配備可高度降解的專業(yè)清潔劑加上適量清水，即可完成清洗，只需要消耗30-45升水；而水洗則需要消耗近20噸水。而且干洗所用的專業(yè)清潔劑對(duì)機(jī)身漆面無損傷，同時(shí)還具備打蠟功能。此外，清潔用水的大量減少，還杜絕了水進(jìn)入飛機(jī)探頭等精密部位的可能性。

機(jī)身全面清洗是隔一段時(shí)間進(jìn)行一次，而客艙和駕駛艙的清潔，則是每次航班降落后都要進(jìn)行的工作。航班下客后，清潔人員快速地對(duì)機(jī)艙里的紙屑、靠背兜里的渣滓等以及衛(wèi)生間、廚房的贓物進(jìn)行清理，為下一趟航班旅客提供一個(gè)整潔、干凈的機(jī)艙環(huán)境。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年，光是為南航在廣州停靠的航班做機(jī)艙清潔，工作人員就消耗了各類清潔劑7200余只、清潔用具14萬塊（條）。

市民親手為飛機(jī)“洗澡”

在聽完講解后，部分市民在工作人員的指導(dǎo)和陪同下，系上安全帶，登上高空作業(yè)車，親自體驗(yàn)洗飛機(jī)的過程。“感覺比自己洗車難多了，要花不少力氣，天氣又熱，做這個(gè)確實(shí)很辛苦。”市民李先生說，“而且我感覺恐高的人也干不了這個(gè)，站在上面挺高的。”

參加當(dāng)天活動(dòng)的一位媒體記者說：“這次的南航公眾開放日活動(dòng)讓我們更深入地了解了民航工作，了解到我們能夠安全、舒適地乘坐飛機(jī)背后，航空公司工作人員所付出的辛勤勞動(dòng)。希望南航能堅(jiān)持把開放日活動(dòng)辦下去。”

據(jù)悉，此次開放日活動(dòng)是南航在2017年舉辦的第二次開放日，第一次開放日向公眾和媒體開放了空乘培訓(xùn)等環(huán)節(jié)。南航公眾開放日活動(dòng)的相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，“不定期地舉行公眾開放日活動(dòng)是南航在2017年貫穿全年的任務(wù)。我們希望通過這個(gè)平臺(tái)，認(rèn)真聽取社會(huì)公眾的意見和建議，同時(shí)幫助公眾對(duì)民航工作有更深入的了解和認(rèn)識(shí)，進(jìn)一步密切航空公司與社會(huì)公眾之間的關(guān)系，更好地服務(wù)廣大旅客朋友。”