6月19日，東航集團(tuán)旗下的東方航空物流有限公司（以下簡稱“東航物流”）開展國家民航領(lǐng)域混合所有制改革試點(diǎn)取得重大成果。東航集團(tuán)與聯(lián)想控股股份有限公司、普洛斯投資（上海）有限公司、德邦物流股份有限公司、綠地金融投資控股集團(tuán)有限公司等四家投資者，以及東航物流核心員工持股層代表，在上海正式簽署增資協(xié)議、股東協(xié)議和公司章程。這標(biāo)志著國家首批推進(jìn)的“七大領(lǐng)域”混合所有制改革試點(diǎn)在民航領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)“落地”；標(biāo)志著東航集團(tuán)主動(dòng)適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)，進(jìn)一步做“優(yōu)”做“活”國有企業(yè)，探索混合所有制改革取得實(shí)質(zhì)性成效；標(biāo)志著東航集團(tuán)、聯(lián)想控股、普洛斯、德邦、綠地和員工持股層所代表的各種所有制資本，緊密融合、共贏發(fā)展、共同打造中國民航領(lǐng)域混合所有制改革的“第一樣本”。

東航集團(tuán)董事長、黨組書記、東航股份董事長劉紹勇，東航集團(tuán)總經(jīng)理、黨組副書記、東航股份總經(jīng)理馬須倫，聯(lián)想控股股份有限公司董事長、聯(lián)想集團(tuán)創(chuàng)始人柳傳志，綠地集團(tuán)總裁張玉良，普洛斯集團(tuán)首席執(zhí)行官梅志明，德邦物流股份有限公司董事長崔維星出席儀式并見證了這一具有開創(chuàng)意義的歷史時(shí)刻。東航集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)李養(yǎng)民、徐昭、唐兵、田留文、徐開濯，東航集團(tuán)和東航股份副總師以上領(lǐng)導(dǎo)，以及簽約各方的高管團(tuán)隊(duì)等高規(guī)格出席了儀式。有超過35家中外媒體蒞臨現(xiàn)場進(jìn)行了報(bào)道。

根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，東航物流將實(shí)現(xiàn)股權(quán)多元化，東航集團(tuán)、聯(lián)想控股、普洛斯、德邦、綠地、東航物流核心員工將分別持有東航物流45%、25%、10%、5%、5%、10%股份。東航實(shí)際投入18.45億元國有資本，有效引入22.55億元非國有資本投入，切實(shí)放大國有資本的帶動(dòng)力和影響力；東航物流資產(chǎn)負(fù)債率將從2016年12月底的87.86%，降低到75%左右，達(dá)到全球一流航空物流企業(yè)的平均負(fù)債率水平。東航物流混改的目標(biāo)是努力把東航物流打造成各類資本優(yōu)勢互補(bǔ)、股權(quán)結(jié)構(gòu)均衡有序，具有健全的法人治理機(jī)構(gòu)、完善的現(xiàn)代企業(yè)制度、市場化的體制機(jī)制，符合物流行業(yè)產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈的高端物流服務(wù)集成商。新的東航物流將在航空物流、貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)上，整合民營資本的第三方物流、物流地產(chǎn)、跨境電商以及傳統(tǒng)快遞產(chǎn)業(yè)的落地配功能，真正走出一條引領(lǐng)全球航空物流轉(zhuǎn)型發(fā)展之道。

劉紹勇在致辭中表示，習(xí)近平總書記對國有企業(yè)改革多次作出重要指示，特別強(qiáng)調(diào)要在重要領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)取得成效。東航物流此次成為首批混改試點(diǎn)民航領(lǐng)域首家落地企業(yè)，得益于國家對國資國企改革工作的重視，使得東航物流混改由愿景變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。東航集團(tuán)感謝黨中央關(guān)懷與國家有關(guān)部委的支持，感謝股東的厚愛以及物流、東航員工的支持。他說，東航物流混改有利于激發(fā)技術(shù)、資本等各種生產(chǎn)要素的活力，有利于民航領(lǐng)域供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，有利于企業(yè)不斷推進(jìn)治理體系和治理能力的現(xiàn)代化。東航將集股東各方優(yōu)勢，把中國航空物流產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)，努力打造出一支屬于中國自己的、比肩FedEx、DHL、UPS的航空物流國家隊(duì)。

馬須倫指出，為了讓這次東航物流混改真正實(shí)現(xiàn)改革的目的，真正讓新東航物流充滿活力、增強(qiáng)競爭力，東航集團(tuán)在股權(quán)設(shè)計(jì)上，將東航的股權(quán)比例降低到50%以下，就是要吸引更多的民營資本來參與混改，讓東航物流更適合未來市場發(fā)展。此次脫穎而出的聯(lián)想控股、普洛斯、德邦、綠地等企業(yè)，在各自領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位，擁有出眾的實(shí)力，能夠與東航物流形成資源互補(bǔ)優(yōu)勢和協(xié)同發(fā)展優(yōu)勢。下一步，新的東航物流將盡快建立市場化的機(jī)制體制，盡快通過業(yè)務(wù)合作、資源共享和加強(qiáng)協(xié)同等方式，形成競爭優(yōu)勢，產(chǎn)生改革效應(yīng)。同時(shí)，新的東航物流將積極準(zhǔn)備改制上市。

儀式上，柳傳志在致辭中就表示：“東航作為混改先行先試單位，近年來進(jìn)步顯著，成績斐然。以改革為契機(jī)，結(jié)合東航在航空物流方面的稀缺資源，聯(lián)想愿攜手東航物流，為東航提升增值服務(wù)發(fā)一分熱，發(fā)一分光。” 張玉良表示：“東航近年來不斷進(jìn)步，特別是在業(yè)務(wù)領(lǐng)域全球化方面令人敬佩，是中央企業(yè)改革的先行者。這次混改重點(diǎn)優(yōu)勢突出，其中將國有比重降到了51%以下，這是一個(gè)重大舉措。” 梅志明表示，“普洛斯攜手東航，立志于成為全面物流方案的提供者，未來將在航空物流園開發(fā)等方面，與東航共同共享資源優(yōu)勢。” 崔維星表示：“合則強(qiáng)，孤則弱，我相信這次戰(zhàn)略合作必將會(huì)有長遠(yuǎn)發(fā)展和惠及各方的共贏空間，共同推動(dòng)我國航空貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值的可持續(xù)發(fā)展，在未來逐步提高我國航空物流競爭力，德邦愿與東航攜手打造航空物流領(lǐng)域混改的典范。”

簽約儀式后，馬須倫、崔維星還與聯(lián)想控股股份有限公司總裁朱立南，普洛斯中國區(qū)首席戰(zhàn)略官東方浩，東航物流公司總經(jīng)理李九鵬一起，接受了現(xiàn)場采訪，回答了媒體記者關(guān)心的問題。

據(jù)介紹，在國家相關(guān)部委的領(lǐng)導(dǎo)和支持下，東航集團(tuán)主導(dǎo)東航物流從2012年起就開始走“天地合一”的轉(zhuǎn)型發(fā)展之道，通過多次內(nèi)部重組整合，一改連年虧損的局面，目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)3年連續(xù)盈利，形成了當(dāng)前東航物流戰(zhàn)略布局較優(yōu)、企業(yè)結(jié)構(gòu)合理、業(yè)務(wù)順暢有序的良好局面。東航物流也是中國民航企業(yè)第一個(gè)轉(zhuǎn)型為現(xiàn)代航空物流服務(wù)集成商的國有航空運(yùn)輸企業(yè)。正是基于東航物流的轉(zhuǎn)型成果，2016年9月，國家明確了首批混合所有制改革“6+1”試點(diǎn)名單，東航物流由此成為民航領(lǐng)域首家進(jìn)行混改的試點(diǎn)企業(yè)。東航物流混改是國家混改項(xiàng)目，也是東航集團(tuán)近年來推動(dòng)國有企業(yè)全面深化改革的系列重點(diǎn)項(xiàng)目之一，具有開創(chuàng)性意義。