近日，中國長征火箭未來一年的商業搭載發射機會，出現在中國航天科技集團公司所屬中國長城工業集團有限公司的官網上，涵蓋太陽同步軌道、地球同步軌道、近地軌道等不同需求。

當天，在長城公司舉辦的長征商業發射用戶大會上，這些搭載發射的合同執行細則、需遵守的法律法規、發射進場許可信息，以及一院、八院提供的商業發射服務解決方案悉數公布，讓長征火箭的國內用戶及各界人士怦然心動。

會上還就“小衛星與發射服務”這一話題進行研討，來自航天科技集團和各民營航天企業的高層管理者和專家各抒己見，發表見解。

一直以來，發射服務被視作商業航天的基石，但還有巨大的發展空間可以拓展。據美國衛星產業協會報告，2015年，全球發射服務總產值僅占全部宇航產業總產值的1.6%；據歐洲咨詢公司統計，2016年只占1%不到。

航天科技集團已面向市場推出了極具競爭力的運載火箭和商業衛星平臺等新產品和新服務，并以用戶大會這種形式，向國內客戶“敞開懷抱”。此舉被業界視為中國商業航天快速發展的信號。

和過去用戶大會國際化色彩較濃不同，國內用戶成為本次大會座上賓。大家共商長征火箭商業發射之路，助力中國商業航天發展。

長征火箭由航天科技集團所屬單位研制生產，可滿足國內外不同用戶的需求，其可靠性、產研能力、發射設施高效均得到了國際宇航界、客戶及合作伙伴的廣泛認可。

截至目前，各型號長征火箭已累計為國內外客戶提供商業發射60次，其中搭載發射服務14次，在國際商業航天市場享有很高聲譽。

作為中國航天商業化發展的先行者，長城公司自上世紀80年代進入國際市場以來，從最初提供商業發射服務，已經發展到如今有能力提供包括商業衛星研制、咨詢、頻率軌位協調、融資保險、在軌管理、培訓等在內的一攬子服務。

在國有、民營資本力量群雄逐鹿的當下，身為在國際商業航天市場上的“老字號”，長城公司又站到了國內商業航天舞臺的中央。“我們要把在國際市場上積累的豐富經驗用到國內，惠及國內商業航天用戶。”長城公司副總裁付志恒說。

近年來，商業航天市場對微小衛星的發射需求呈井噴趨勢。一院和八院分別研制了長征十一號和長征六號新一代運載火箭以適應小衛星發射市場需求。為滿足市場需求，長城公司還推出了“長征快車”服務，為客戶提供快速、穩定、可靠的一站式商業發射服務。

一院研制的多型長征火箭將提供包括專屬定制發射的“專車”服務；年度定時、定軌道發射的“班車”服務；搭載發射的“順風車”服務，發射周期可以實現星箭對接后2天內發射。此外還研究提供低傾角海上發射服務，微納衛星釋放平臺的研制工作即將完成。

八院研制的多型長征火箭也收獲了包括民營商業衛星、科學實驗衛星、高校衛星發射在內的不少市場訂單，可靠性高、適應性強、定制服務、價格合理，以及“從簽約至發射小于3個月”的快速響應能力等，為客戶所青睞。

目前，長城公司正積極推進鴻雁星座、夔龍系統、全球建站和自主測控能力等系統建設，將逐步構建覆蓋全球的衛星運營與應用網絡，提供全天候、全時段通信、高精度定位、數據接收與分發、在軌管理與備份測控等服務，打造具有國際競爭力的新型服務模式。

“長城公司今后還要成為具有國際水準的國內商業航天總承包商。”付志恒表示。