8月20日，隨著一聲汽笛長(zhǎng)鳴，由青海省發(fā)往俄羅斯的首趟中歐班列從格爾木車(chē)站緩緩駛出，經(jīng)過(guò)中國(guó)鐵建所屬鐵一院勘察設(shè)計(jì)的青藏鐵路西格段、蘭青鐵路、蘭新鐵路，奔向俄羅斯彼爾姆市。這趟班列將鋼鐵“絲綢之路”延伸到了青藏高原，為“一帶一路”開(kāi)辟了新通道。

鐵一院勘察設(shè)計(jì)建成的蘭新鐵路

列車(chē)由41節(jié)貨運(yùn)車(chē)廂組成，滿載著青海柴達(dá)木盆地循環(huán)經(jīng)濟(jì)示范區(qū)生產(chǎn)的鹽湖產(chǎn)品，從青海省海西蒙古族藏族自治州格爾木市出發(fā)，從阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦，最終將到達(dá)俄羅斯彼爾姆市，行程約6360公里。其中，中國(guó)境內(nèi)全長(zhǎng)3450公里線路全部由鐵一院勘察設(shè)計(jì)。該趟列車(chē)行程預(yù)計(jì)10天，較以前選擇的通過(guò)天津港海運(yùn)節(jié)省30天時(shí)間。今后，隨著鐵一院勘察設(shè)計(jì)的敦煌至格爾木鐵路建成通車(chē)，該行車(chē)路線將不再繞行蘭州，而是可以通過(guò)敦格線直接接駁蘭新線，縮短運(yùn)營(yíng)里程1000公里以上，進(jìn)一步縮短運(yùn)輸時(shí)間，提升運(yùn)輸能力。

鐵一院勘察設(shè)計(jì)建成的青藏鐵路西格二線新關(guān)角隧道

本次中歐班列的開(kāi)通是我國(guó)貫徹實(shí)施“一帶一路”倡議的重要體現(xiàn)，標(biāo)志著中歐班列運(yùn)輸業(yè)務(wù)在青藏高原進(jìn)一步拓展，對(duì)提升當(dāng)?shù)貙?duì)外開(kāi)放水平，提高產(chǎn)品國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)，具有十分重要的意義。