“國產大飛機完美首飛后在忙什么？”“如何練就試飛工程師的一身本領？”“國產大飛機未來的發展方向在哪里？”2017年9月4日，中國商飛公司、愛丁堡大學、上海交通大學三方聯合主辦的首屆COMAC國際科技創新周召開之際，C919大型客機首飛機組首次集體亮相高校校園，走進上海交大，與廣大師生分享國產大飛機研制、試飛背后的精彩故事。

據悉，這是首飛機組全體成員，機長蔡俊、副駕駛吳鑫、觀察員錢進以及試飛工程師馬菲和張大偉，完成首飛任務后第一次集體公開亮相，也是第一次到高校與師生互動交流。在與交大師生的交流互動中，首飛機組成員們分享了C919首飛的心路歷程。試飛工程師馬菲坦言，自己很幸運能夠進入中國商飛，見證了許多歷史時刻，2017年更是有幸作為首飛機組成員之一，用第一視角見證了首款國產大飛機C919的成功首飛。首飛機組五人分別由60后、70后和80后三代人組成，兼顧了經驗、技術和激情，有“學霸”，有“定心丸”，有最重要的“安全防盜門”，堪稱“黃金搭檔”。

而國產大飛機到底難在哪里？先進在哪里？首飛機長蔡俊解答了同學們的疑惑。“總體集成其實是最難的，也沒有人會告訴你怎么做。”蔡俊表示，C919是按照國際適航標準研制的大型客機，采用的超臨界機翼等一系列先進技術一定程度上刺激了民機制造商提高研制標準。他說，試飛工作從來都是“打有準備的仗”，C919首飛前期，首飛機組完成了數十種科目訓練，并做好了各項預案準備，因此保障了首飛的完美。

在給同學們答疑的過程中，首飛機組成員表示，民機的安全性是所有工作的重中之重，未來國產大飛機還要完成各種系統試驗，只有試驗證明符合國際標準，才能放心將中國大飛機投入市場，讓國人安全坐上中國大飛機。

活動期間，中國商飛試飛中心還與上海交大簽訂了《試飛中心與上海交通大學民用飛機空地一體化試飛驗證平臺合作協議》，進一步就有關領域開展深層次合作。