9月19日，由中國(guó)鐵建所屬中鐵十二、十四和二十四局集團(tuán)參建的（北）京唐（山）城際鐵路唐山段正式開(kāi)工建設(shè)，去年12月29日，該鐵路的北京段已正式開(kāi)工，這意味著，連通京津冀三地、全長(zhǎng)148.7公里的京唐城際鐵路已進(jìn)入全面建設(shè)階段，京津冀區(qū)域交通一體化有了新的重大進(jìn)展。

2016年底，“京津冀地區(qū)城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃”獲得國(guó)家發(fā)改委批復(fù)，新建24條城際鐵路里程將達(dá)3457公里，京唐鐵路是路網(wǎng)規(guī)劃中率先開(kāi)工建設(shè)的一條城際鐵路。

目前，即使乘客乘坐高鐵、動(dòng)車出行，唐山到北京仍需一個(gè)半小時(shí)車程。而2020年京唐鐵路建成后，唐山段的最高設(shè)計(jì)速度為350公里每小時(shí)，屆時(shí)北京與唐山路程花費(fèi)時(shí)間將被縮短至30分鐘左右。