9月20日，由中國電建投資建設的渝廣高速公路一期全線順利通車。通車后，重慶至廣安兩地車程將由過去的90分鐘縮短至現在50分鐘。

渝廣高速一期流溪河特大橋全貌 張銳 攝

據介紹，渝廣高速公路是G85渝昆高速的重要一段，渝廣高速公路的建成通車，成為重慶連接西安、北京最快捷的通道，對促進成渝經濟區建設、“西三角經濟區” 發展、廣安深度融入重慶，廣泛帶動沿線區域工業化、特色農業和旅游業，打造紅色旅游線路、華鎣山千億級經濟走廊，實現區域城鄉統籌、經濟社會全面進步具有重要的戰略意義；同時也是重慶市“三環十二射七聯線”高速公路網規劃實施的新千公里重點建設項目。

該項目起于重慶市繞城高速公路，經重慶市北碚復興和靜觀、合川區清平、三匯、雙槐和香龍、四川省岳池中和、岳池羅渡、廣安棗山，止于南充至廣安高速公路，線路全長69.81公里，概算總投資79.78億元；與廣安至巴中段相接，項目于2013年5月正式開工建設，2017年9月16日全線通過交工驗收具備通車條件。

據悉，渝廣高速公路在重慶三環以內采用雙向六車道，設計時速每小時100公里；三環以外段采用雙向四車道，設計時速每小時80公里。全線設大中橋31座、特大橋1座、互通式立交5處、分離式立交25處、跨線天橋31座、隧道3座、服務區2處、收費站6處。

渝廣高速公路建設具有施工難度大、安全風險高、征地拆遷難、環保要求嚴等特點，基本囊括了全國山區高速公路的典型特點，全線地質條件極其復雜，重點控制性工程 “兩橋兩隧” 即：黑水灘河特大橋、流溪河大橋、華鎣山隧道和清平隧道。

渝廣高速建設期間，中國電建路橋渝渝廣項目組全面加強安全質量管控，推動項目建設進程，四年的建設期中，先后獲重慶市總工會、高速集團新千里高速公路建設“勞動競賽”先進集體；重慶市新千公里高速公路黨建“六方聯建”先進集體；重慶市交通建設系統“先進職工小家”和“工人先鋒號”；重慶市交委、共青團重慶市委新千公里高速公路建設項目“優秀青年突擊隊；路橋集團“五四紅旗團支部”；路橋集團“青年文明號”等多項殊榮和稱號等，并獲得了6項國家發明專利和實用新型專利、1項全國QC小組成果二等獎。

渝廣高速公路建成通車后，成為重慶連接西安、北京最快捷的通道，對促進成渝經濟區建設、“西三角經濟區” 發展、廣安深度融入重慶，實現區域城鄉統籌、經濟社會全面進步具有重要的戰略意義。