9月14日，為期兩個月的“中央企業貫徹落實新發展理念、深入實施創新驅動發展戰略、大力推動雙創工作成就展”在北京拉開序幕，中國航發攜渦軸-16發動機、單晶葉片、粉末渦輪盤、石墨烯等創新科技產品亮相，充分展示了集團貫徹落實新發展理念、深入實施創新驅動發展戰略的重要成果和“雙創”工作成效。

航空發動機是國之重器，是實現我國國防安全保障和國家工業進步的核心能力之一。作為國家實施“兩機”專項中航空發動機部分的責任主體，中國航發積極貫徹落實軍民深度融合發展的國家戰略，確定“小核心、大協作、專業化、開放型”的發展模式，堅持創新驅動發展。在管理上構建中國航發運營管理系統（AEOS），在技術上加強基于航空發動機科學原理的正向研發攻關，積極推動“雙創”、“互聯網+發動機”、智能制造等創新發展理念，構建舉國體制推動航空發動機技術的快速進步，同時大力推進軍民共性技術和能力轉化，更好服務經濟社會發展。

渦軸-16發動機

渦軸-16發動機是中國航發與法國賽峰以50/50對等合作模式開發的新一代渦軸發動機。

2016年12月20日配裝AC352直升機成功實現了首飛。

單晶葉片

單晶葉片是先進材料技術與先進制造技術集成應用的標志，中國航發自主研制了第一至第四代單晶合金材料體系。

粉末渦輪盤

粉末渦輪盤是航空發動機渦輪的關鍵部件，具有使用溫度高，性能優異、高可靠、長壽命等特點，

中國航發自主研制了四代渦輪盤材料。

整體葉盤

整體葉盤技術是發動機制造先進技術之一，中國航發聯合國內民口企業深度合作、聯合攻關突破整體葉盤加工關鍵技術，

實現了該技術在軍、民用航空發動機上的應用。

整體葉環

整體葉環包括葉片與環體兩部分，葉片為鈦合金，環體為連續纖維增強鈦基復合材料。

連續纖維增強鈦基復合材料應用于航空發動機可以提高結構承載能力。

超高溫燃油截止閥

超高溫燃油截止閥采用高溫合金3D打印技術成型，內部復雜流道，結構緊湊，重量與體積相比傳統加工方式降低70%以上，

填補了國內超高溫流體控制領域的空白。

石墨烯

中國航發加強以石墨烯為代表的先進材料研發，先后突破了石墨烯納米片和薄膜等制備技術，成功開展石墨烯增強金屬材料等應用技術研究，累計開發新材料60余項，已申請國際、國內發明專利300多項。