近日，中國鐵物試制的國內載重最大的IVa、IVqa型重載軌枕開始在“北煤南運”國家戰略運輸通道蒙華鐵路上鋪設。標志著我國重載鐵路的軌枕承載能力，實現了從最大軸重25噸級到30噸級的跨越，取得了新的突破。

一直以來，國內既有線路上鋪設的Ⅲ型及Ⅱ型軌枕設計軸重為25噸，但隨著鐵路年運貨物總量的增加，軌枕的承載性能及疲勞壽命已不能滿足鐵路貨運市場需求。中國鐵物所屬工業集團與中國鐵道科學研究院結合重載鐵路的運營特點，通過創新鋼模型結構、升級改進現有設備工藝，設計生產了國內目前載重最大的鐵路用IV型預應力混凝土枕，并相繼通過專家組技術評審和美國交通技術中心39噸軸重重載鐵路環形試驗段實驗。該新型軌枕的承受能力能夠從原來普通軌枕的25噸級提升至30噸級，年最大通過總重由6000萬噸提升到1億噸，產品的批靜載抗裂強度、耐疲勞強度均實現大幅度提升。

蒙華鐵路是國內最長運煤專線——蒙西到華中煤運鐵路，北起內蒙古浩勒報吉站，終點到達江西省吉安市，線路全長1837公里，是目前世界上一次建成里程最長的重載鐵路和國內規模最大的運煤專線。鋪設該類型重載軌枕后，雙線年輸送能力可達2億噸。