日前，陜西省西安至韓城、西安至法門寺、機(jī)場至法門寺和閻良至機(jī)場4條城際鐵路開工儀式在西安舉行。4條城際鐵路的建設(shè)實(shí)施，將使陜西省交通主動脈更加堅實(shí)、高效，對全省追趕超越發(fā)展產(chǎn)生重大而深遠(yuǎn)的影響。

按照今年６月中國鐵道建筑總公司與陜西省交通運(yùn)輸廳簽訂的投資協(xié)議，中國鐵建將以“投資建設(shè)＋施工總承包”模式，負(fù)責(zé)組織西安至韓城、閻良至機(jī)場兩條城際鐵路項(xiàng)目建設(shè)。其中，閻良至機(jī)場城際鐵路正線全長57.88公里，西安至韓城城際鐵路正線全長175.775公里，設(shè)計時速均為200公里。兩條鐵路的先期開工段，已分別由中鐵十一局和中鐵二十局開始組織實(shí)施。

此次集中開工的4條城際鐵路，是關(guān)中城際鐵路網(wǎng)“核心環(huán)”的重要組成部分，是“大西安”國際綜合性交通中心的重要支撐，線路途經(jīng)西安、咸陽、寶雞、渭南、韓城5市10縣3區(qū)，橫貫關(guān)中地區(qū)，總長403公里，設(shè)站29座，惠及沿線2380萬人民群眾。整個關(guān)中城市群城際鐵路網(wǎng)共規(guī)劃13條線路，總里程1484公里，總投資約500億元。