2017年12月26日，由中國鐵道建筑有限公司所屬鐵四院設計，中鐵十四、二十、二十二、二十五局等單位參建的長株潭城際鐵路全線通車。

長株潭城際鐵路全長105公里，是湖南省首條城際鐵路。以長沙站為中心，連接長沙、株洲、湘潭三市，設計時速200公里，通車后起點長沙西至株洲南最快只需70分鐘、至湘潭最快只需64分鐘。

為提高科技攻關水平，鐵四院牽頭研發并落地應用的國際首創采用大功率變流技術，解決了施工中隧道內大坡道電分相列車通過困難的技術難題。為長株潭城際鐵路全線開通奠定了基礎，也為我國其他城際鐵路電氣化設計提供了示范。

在全線控制性工程、全長3.5公里的長沙繞城高速特大橋施工中，經與業主、設計院多方協調，中國鐵建建設者將原設定預制梁場改移動模架現澆施工，通過工藝和流程的優化，使大橋提前2天貫通。

在長17公里、最大坡度達30‰的湘江隧道施工中，在沒有鋪軌基地的條件下，建設者創造了“30‰大坡度卸軌撥鋪”、“30‰大坡度裝載14公里直鋪”等國內領先技術，確保了大坡度情況下鋪軌施工的安全推進，提前12天完成長沙站至長沙西站鋪軌任務。