中國鐵建新型軌道交通裝備產業園開工建設
文章來源：中國鐵道建筑有限公司 發布時間：2018-01-13
近日，中國鐵建新型軌道交通裝備產業園在湖南長沙經濟技術開發區開工建設，產業園布局打造全球領先、品種齊全的新型軌道交通裝備系列產品，同步建設世界設計時速最高中低速磁浮試驗線——長沙中低速磁浮試驗線等7條新型軌道交通綜合試驗線。產業園開建標志著中國鐵建在推動新型軌道交通技術和裝備自主化、產業化上繼續走在行業前列。
中國鐵建新型軌道交通裝備產業園由鐵建重工具體實施建設，總投資100億元，打造新型軌道交通裝備的完整產業鏈，包括超高速、高中低速、貨運磁浮列車，和懸掛式單軌列車、跨座式單軌列車、有軌電車等，以及上述各種交通制式的道岔、軌排等軌道系統成套裝備，形成車軌一體整體解決方案。產業園占地1700畝，其中生產園區1500畝，試驗線200畝，規劃建筑面積約40萬平方米，配備現代化工業廠房，按照工業4.0標準建設焊接、加工、組裝、檢測和試驗自動化流水線，配套磁浮、轉向、電氣、液壓、控制等附屬生產能力及后勤保障措施。項目預計2020年12月建成，2022年底投產，達產后年產值100億元以上。
同時開建的滿足各種制式要求的7條新型軌道交通綜合試驗線，包括200公里/小時以下磁浮線、200公里/小時以上磁浮線、600公里/小時以上高速磁浮線、磁浮貨運線和跨座式單軌、懸掛式單軌、有軌電車等試驗線，由全國首家專業化新型軌道交通公司——中鐵磁浮具體實施建設。其中，由鐵五院勘察設計的長沙中低速磁浮試驗線全長5.44公里，設計時速達160公里，預留設計時速200公里，是國內目前智能化最高的試驗線，可通過各種傳感設備實現參數自動傳輸、車輛運行自動調節、智能測試各種機型，可實現車軌通信、磁浮列車全自動無人駕駛，同時將采用國內最多的新工藝新方法和最齊全的裝備配備，對土建結構、磁浮軌道、通信信號設備等磁浮核心系統進行研發和提升。
在開工儀式上，鐵建重工與長沙軌道交通集團還簽署了聯合組建“長沙新型軌道交通技術研發中心”框架合作協議，并為研發中心揭牌。根據協議，雙方圍繞新型軌道交通的制式、系統、裝備、施工、運維開展相關的研發、設計、制造、試驗等工作，通過深度合作實現優勢互補，將研發中心建設成國內領先的新型軌道交通技術研發基地，為行業技術進步、長沙新型軌道交通的跨越發展提供技術和裝備支持。
【責任編輯：語謙】
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