1月18日，由中國交建發(fā)起的中國交建產業(yè)發(fā)展與運營聯盟（以下簡稱聯盟）在滬成立，130余家企業(yè)和機構出席聯盟成立大會。該聯盟旨在聚合產業(yè)資源，整合價值鏈，引導企業(yè)抱團發(fā)展，助力地方產業(yè)集聚，實現價值創(chuàng)造。

中國交建副總裁宋海良表示，成立聯盟就是要打造一個以資源共享為基礎、以項目合作為支撐，專業(yè)化、體系化的產業(yè)服務平臺。

吉小明是某園區(qū)運營企業(yè)負責人，他認為，國內特別是長三角等經濟發(fā)達地區(qū)，產業(yè)升級與產業(yè)轉移在同時發(fā)生，企業(yè)和政府在信息對稱、資源共享、政策配套等方面需求量很大。

在傳統的產城融合項目開發(fā)中，采用“一邊挖坑，一邊找樹”的模式，存在效率低、供需關系容易錯配等問題，政企雙方需求都沒得到滿足，導致入駐企業(yè)關聯度不高、未能形成產業(yè)鏈和集聚效應，城市建設的投資收益也難以保障。為解決這些問題，中國交建采取“基礎設施+產業(yè)合作”的模式，以城市綜合體、片區(qū)綜合開發(fā)、特色小鎮(zhèn)、產業(yè)園區(qū)等產城融合項目為載體，整合高端智庫、產業(yè)實體、運營企業(yè)、服務機構、金融資本等資源，建立產業(yè)發(fā)展與運營聯盟，為政府、企業(yè)提供一攬子服務，滿足政府對產業(yè)集聚、配套、服務等需求。

中國交建給聯盟帶來的不僅僅是產城融合項目，也能為聯盟相關企業(yè)帶來巨額訂單。中國交建在國內運營高速公路里程超過3000公里，基礎設施配套產業(yè)、裝備產業(yè)和高新技術產業(yè)訂單需求巨大，并謀求產業(yè)鏈延伸，在這些方面，將給聯盟帶來合作和商機。此外，中國交建在“一帶一路”沿線國家已開拓經營30多年，正在參與20多個國家的自貿區(qū)、工業(yè)園區(qū)和產業(yè)園建設，通過聯盟，企業(yè)將搭乘中國交建海外發(fā)展平臺，共同打造中國企業(yè)抱團“走出去”成功范例。

據悉，此次加入聯盟的單位，涵蓋制造業(yè)、信息技術、物流、文旅、康養(yǎng)、環(huán)保等領域企業(yè)，以及產業(yè)園區(qū)、研究機構、服務機構和協會商會等，其中包括中電光谷、中關村、阿里云、華為、中興、申通快遞、羅蘭貝格、普華永道、安永、平安、浙江小商品城集團等知名企業(yè)。據了解，申請加入聯盟的企業(yè)數量和質量都超出了預期，也反映企業(yè)對資源共享的迫切需求、對聯盟發(fā)展的殷切期望。

【責任編輯：王莉】