記者從中鐵科工集團(tuán)獲悉：目前首臺(tái)國產(chǎn)地下連續(xù)墻施工“利器”——雙輪銑裝備已在廣州完成電氣、液壓的空載調(diào)試，即將投入到廣州地鐵十八號(hào)線施工中，打破了歐洲企業(yè)在這一領(lǐng)域技術(shù)與市場(chǎng)的壟斷。

據(jù)介紹，雙輪銑設(shè)備是目前國際上先進(jìn)的地下連續(xù)墻施工專用設(shè)備，通過更換不同類型的刀具即可在不同硬度地質(zhì)中開挖，在復(fù)雜地層條件下的施工效率高、精度高、適應(yīng)性強(qiáng)，而且對(duì)環(huán)境影響和污染小，被譽(yù)為樁工機(jī)械家族的“奢侈品”。在國外被廣泛應(yīng)用于地鐵、地下管廊等工程，但由于其引進(jìn)成本高，國內(nèi)地下工程施工仍以液壓抓斗等裝備為主。此前，國際知名的雙輪銑裝備制造企業(yè)集中在德、意、法、日等國，此次實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化研制生產(chǎn)將大幅提升中國在這一領(lǐng)域的市場(chǎng)影響力。

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