今年，中國航天科技集團有限公司麾下的長征十一號運載火箭，將執行我國首次海上發射任務，續寫人類海上發射史。

2018年長十一將執行5次發射，其中的海上發射任務為我國運載火箭海上“首秀”。

長十一火箭總指揮楊毅強介紹，2018年長十一火箭計劃執行“4+1”的發射計劃，包括4次陸上發射和1次海上發射。其中，4次陸上發射均是面向民營衛星公司的“全商業”發射，滿足小衛星的多樣化發射需求；海上發射將是我國運載火箭的海上“首秀”，進軍新的服務領域將進一步滿足低傾角軌道衛星的發射需要，進一步提高火箭的任務適應性。

“長十一火箭有強大的快速響應能力和相對低廉的價格，在商業航天的領域內，可以向市場提供更完善到位的服務。”楊毅強介紹。

近年來，近赤道、低軌道傾角衛星的發射需求日趨旺盛，長十一火箭“出海”優勢明顯。在臨近赤道的地方發射這類衛星，不僅能節省衛星調姿變軌的燃料，還會最大限度地利用地球自轉的力量，為火箭省力，或讓火箭能夠運載更重的衛星，最終實現降低發射或衛星運營成本的目的。在我國，即使是最南端的文昌航天發射場也在北緯19度。對于一些5度甚至更小傾角的發射任務，可選擇在赤道附近的海上發射，從而填補我國火箭進入空間能力的空白，提供更豐富的商業發射服務。

不過，海上發射也對火箭的性能提出了更高的要求：大洋之中補給能力有限，火箭的測試發射工作越簡捷越好；在發射時，還要面對海面的晃動和高溫熱流的引導等問題，需要運載火箭采用合適的控制與發射方式。作為我國新一代固體運載火箭，長十一火箭具備靈活發射、快速響應等一系列優勢，可滿足要求海上發射的要求。此前，俄羅斯、美國、烏克蘭、挪威等國共同出資成立的海上發射公司（SeaLaunch）曾提供過海上發射服務。但受國際關系和該公司重組等因素的影響，自2014年后沒再發射。因此，長十一火箭的海上首秀，不僅在中國，在國際商業發射市場中也具有重要意義。

什么樣的火箭才算是優秀的商業火箭？

要回答這個問題，客戶最有話語權。湖南天儀研究院是長十一火箭的“老客戶”，目前，研究院已有3顆小衛星先后由長十一火箭順利送入太空。合作中，令天儀研究院首席技術官任維佳感受最深刻的，是長十一火箭團隊越來越清晰的商業化思路和真誠服務的“用戶視角”。例如，雙方首次合作發射時，衛星狀態不清楚，火箭隊伍隨即增加了監控相機，隨后一次發射中，衛星團隊通過視頻在第一時間就掌握了衛星的釋放狀態。

“長十一火箭團隊嚴謹務實，恰是基于此，第一次合作成功后，我們很快敲定了第二筆合同，并且迅速達成了后續合作意向。”任維佳介紹，未來3年，長十一火箭將為天儀研究院發射約30顆衛星。

長十一火箭副總指揮金鑫介紹，今年上半年，長十一火箭將為珠海歐比特公司提供“一箭五星”發射，完成一個軌道面衛星的組網，這將是長十一火箭首次為民營衛星公司開展組網發射服務。與此同時，隨著今年年初“一箭六星”拉開了長十一火箭密集發射的序幕，火箭團隊也在大力推進形成小衛星發射的規模經濟。

長十一火箭團隊還有更遠的目標——形成“規模”，形成“系列”。“提升火箭的運載能力是一個重要的發力點。”金鑫介紹，火箭團隊將研制更大規模的商業型固體運載火箭。

讓發射周期不超過72小時，力爭形成低軌運載能力覆蓋2噸的固體運載火箭系列，“專車、拼車、順風車”等多種形式的合作模式也將為小衛星用戶提供更經濟、更貼心的發射服務。

【責任編輯：駱秧秧】