南非當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月27日，中國(guó)航空工業(yè)研制生產(chǎn)的兩架“小鷹”500輕型多用途飛機(jī)正式交付南非艾維國(guó)際飛行學(xué)院?jiǎn)讨位亍＿@是“小鷹”500第一次以教練機(jī)的形式成功走出國(guó)門，標(biāo)志著我國(guó)國(guó)產(chǎn)通航飛機(jī)成功進(jìn)入南非飛機(jī)市場(chǎng)并參與通航運(yùn)行。

中國(guó)航空工業(yè)積極踐行國(guó)家“一帶一路”倡議，制定了詳細(xì)的“空中絲綢之路”戰(zhàn)略，在非洲地區(qū)積極實(shí)施“中非區(qū)域航空合作計(jì)劃”，正在與非洲國(guó)家開展緊密務(wù)實(shí)的合作，推進(jìn)互利共贏，共同發(fā)展。目前，國(guó)產(chǎn)民機(jī)已成功布局非洲中部地區(qū)十多個(gè)國(guó)家，包括ARJ21、“新舟”60、運(yùn)12以及“小鷹”500在內(nèi)的國(guó)產(chǎn)民機(jī)已在非洲地區(qū)銷售達(dá)83架，區(qū)域航空網(wǎng)輪廓初步顯現(xiàn)。

作為我國(guó)第一款嚴(yán)格按照民航CCAR-23部設(shè)計(jì)生產(chǎn)的、擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的4～5座輕型多用途飛機(jī)，“小鷹”500飛機(jī)以其卓越的性能、經(jīng)濟(jì)的使用成本、完善的售后服務(wù)獲得國(guó)內(nèi)外眾多客戶的青睞，目前已交付國(guó)內(nèi)外客戶80余架份。

中國(guó)航空工業(yè)一直致力于推進(jìn)“小鷹”500飛機(jī)的國(guó)際市場(chǎng)開發(fā)。2014年11月，中航國(guó)際航發(fā)公司與通飛華北公司簽署了10架“小鷹”500飛機(jī)出口合同，南非艾維國(guó)際飛行學(xué)院成為“小鷹”500飛機(jī)首家非洲用戶。通飛華北公司在2015年開啟了“小鷹”500飛機(jī)的取證工作。在中國(guó)民航局的大力支持下，2017年4月該機(jī)獲頒南非民航局的型號(hào)認(rèn)可證（TAC），確保該機(jī)型能夠進(jìn)入非洲市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)向“一帶一路”國(guó)家市場(chǎng)的產(chǎn)品出口。

中航國(guó)際航發(fā)公司聯(lián)合通飛華北公司持續(xù)推進(jìn)飛機(jī)出口工作，并于2017年年底取得實(shí)質(zhì)突破。經(jīng)過長(zhǎng)達(dá)68天的海運(yùn)轉(zhuǎn)場(chǎng)，首批次2架“小鷹”500跨越一萬八千海里，最終于今年2月11日抵達(dá)南非開普敦港口。雙方公司領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)，聯(lián)合派駐服務(wù)保障組，組織落實(shí)飛機(jī)復(fù)裝測(cè)試、驗(yàn)收復(fù)飛、機(jī)務(wù)與飛行員培訓(xùn)、備件支持與保障等工作，為“小鷹”500飛機(jī)在南非飛好、用好、服務(wù)好打好基礎(chǔ)，為國(guó)產(chǎn)民機(jī)走出去做好組織保障。“小鷹”500正式投入運(yùn)營(yíng)后，通飛華北公司還將繼續(xù)派駐技術(shù)服務(wù)組，以現(xiàn)場(chǎng)帶教的模式，確保用戶具備自行維護(hù)飛機(jī)的能力，并計(jì)劃于南非建立備件庫(kù)，確保備件供應(yīng)。

未來，中航國(guó)際航發(fā)公司將利用南非艾維國(guó)際飛行學(xué)院的飛行教學(xué)平臺(tái)，繼續(xù)加強(qiáng)與通飛華北公司的營(yíng)銷和服務(wù)合作，在技術(shù)保障和備件庫(kù)建設(shè)上立足南非，服務(wù)整個(gè)非洲，積極配合“中非區(qū)域航空合作計(jì)劃”和集團(tuán)公司“空中絲綢之路”戰(zhàn)略，為用戶著想，持續(xù)提升產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量，為非洲用戶提供更多更好的選擇。

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