日前，由中國鐵建所屬中鐵十九局集團承建的蒙華鐵路九嶺山隧道貫通。

蒙華鐵路九嶺山隧道全長15.39公里，為蒙華鐵路單洞雙線第一長隧。全隧共穿越6條斷層破碎帶和4條節理密集帶，隧道圍巖以花崗巖和花崗閃長巖為主，巖體節理裂隙發育，穿越富水地段，施工難度大，安全風險高。

項目部在嚴格執行隧道施工安全規范的基礎上，采取鉆探、物探等綜合手段，堅持TSP203超前地質預報，每150米進行一次斷層、地下水探測，同時把圍巖監控量測作為關鍵工序，技術人員堅持巡檢制度，跟班作業，并根據圍巖地質變化、炸藥廠家及炸藥性能確定爆破參數，進行優化設計組合，有效保證了隧道安全優質貫通。

蒙華鐵路連接蒙陜甘寧能源“金三角”地區與鄂湘贛等華中地區，是“北煤南運”新的國家戰略運輸通道。起于內蒙古自治區浩勒報吉站，經蒙、陜、晉、豫、鄂、湘、贛，止于江西省吉安站，全長1817公里，投資概算1900億元，是國內最大規模運煤專線，是世界上一次建成最長的重載煤運鐵路，規劃設計輸送能力為2億噸/年。蒙華鐵路將徹底改變江西省銅鼓縣無鐵路經過的歷史，開啟銅鼓縣交通立體式發展的新篇章。

【責任編輯：駱秧秧】